Январь
Первый месяц года запомнился продолжением спора между автопроизводителями и металлургами, который начался в конце 2010 года. Производители металла собирались поднять стоимость своей продукции почти на 30%, однако такой рост совершенно не устраивал автопроизводителей, которые сетовали на то, что такое повышение приведет к росту цен на автомобили. После того как в спор вмешался вице-премьер Игорь Сечин и потребовал договориться по стоимости, автопроизводители и металлурги нашли компромисс.
Также компания Sollers на своем дальневосточном заводе начала серийное производство нового кроссовера SsangYong New Actyon.
Февраль
Автокомпании Sollers и Fiat, подписавшие в 2010 году меморандум о сотрудничестве, в феврале 2011 года объявили о прекращении отношений. Уже через несколько часов Sollers объявила о том, что создает новый альянс — с американским Ford, чьи автомобили будут выпускать на мощностях российской компании в Набережных Челнах. Также в феврале было объявлено о создании еще одного альянса Volkswagen — группа ГАЗ. Стороны договорились о производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на мощностях в Нижнем Новгороде.
Март
В марте 2011 года вступили в силу новые правила режима промсборки. Он предполагает увеличение минимального объема производства по полному циклу до 300 тыс. машин в год для нового завода и до 350 тыс. для действующего. Вместе с тем 30% выпускаемых автомобилей необходимо оснащать двигателями и коробками передач отечественного производства. Договор о промсборке на новых условиях будет заключаться с автопроизводителем на восемь лет. За это время предприятие должно довести уровень локализации всех выпускаемых моделей до 60%.
Апрель
В начале апреля премьер Владимир Путин сообщил, что правительство приняло решение продлить программу утилизации автохлама. На эти цели было выделено 5 млрд руб., на утилизацию дополнительных 100 тыс. машин. Премьер заявил, что до конца года утилизационная программа будет прекращена. Также апрель запомнился тем, что новый бюджетный автомобиль корейского Hyundai — Solaris спустя три месяца продаж стал самой продаваемой иномаркой в России.
Май
Несмотря на то что выпуск первых российских гибридных ё-мобилей должен стартовать только осенью 2012 года, создатели новинки в мае объявили сбор заявок на ё-автомобиль. За несколько часов количество заявок превысило 6 тыс. штук.
Июнь
Японский автоконцерн Mazda в июне заключил с Минэкономразвития соглашение о промсборке на старых, гораздо более мягких, чем сейчас условиях. Компания планирует построить завод в Приморском крае, инвестиции в который оцениваются в 80 млн долл. Кроме того, в июне были выданы все сертификаты в рамках программы утилизации автохлама, однако продажи автомобилей в рамках этого эксперимента продолжились еще в течение нескольких месяцев.
Июль
В июле было объявлено, что универсал повышенной вместимости Lada Largus, который АвтоВАЗ будет выпускать на платформе Renault-Nissan, получит три модификации Lada Largus: 5- и 7- местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Также Минпромторг отчитался, что к 1 июля выданы все 600 тыс. утилизационных свидетельств, было оформлено 585,6 тыс. договора купли-продажи, передано клиентам 489,4 тыс. автомобилей.
Август
В последнем месяце лета АвтоВАЗ озаботился обликом своих будущих моделей. Тольяттинский автогигант нанял бывшего главного дизайнера Volvo и Mercedes Стива Маттина. Кроме того, волжский завод в августе перенес производство своих классических автомобилей Lada 2107 на «ИжАвто».
Сентябрь
В сентябре Внешэкономбанк и компания Sollers подписали кредитное соглашение по финансированию проекта развития производства автомобилей и двигателей Ford в России. Общий объем инвестиций в проект до 2020 года оценивается в 74,5 млрд руб., из них 41,1 млрд руб. будут потрачены на развитие производственных мощностей. Кроме того, в сентябре Ижевский автозавод завершил выпуск автомобилей Kia, производство которых велось в рамках обязательств «ИжАвто» перед Kia Motors.
Октябрь
В октябре продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России за десять месяцев перевалили за 2 млн штук, рост составил 43%. При этом продажи АвтоВАЗа без утилизационного костыля поползли вниз: в октябре на российском рынке волжский автогигант смог реализовать 49,6 тыс. машин, что является худшим показателем с марта 2011 года. Также в октябре АвтоВАЗ стал полноправным владельцем «ИжАвто», который он купил у Сбербанка за 1,7 млрд руб.
Ноябрь
В ноябре началось серийное производство нового автомобиля АвтоВАЗ — Lada Granta. За три месяца число желающих приобрести народный автомобиль составило около 10 тыс. человек.
Декабрь
Сразу два автомобильных концерна заявили о своем желании организовать производство машин на российской территории. Итальянский Fiat ранее уже сообщал о своих намерениях построить завод в России, но только в декабре определился, что предприятие будет находиться вблизи Санкт-Петербурга. Также о своих планах заявила японская Subaru, которая на данный момент рассматривает такую возможность.
«РБК daily»
Комментарии