Статьи за май 2020 года

В регионах после ослабления карантинных мер начали работать автосалоны. Торговать машинами офлайн уже разрешили власти более 20 субъектов, сообщили «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). 

Глобальный Форс-мажор, устроенный коронавирусом, обнажил множество проблем: это и совершенно иррациональные покупки, в том числе дорогих машин, и многочисленные спекуляции на тему цен в дилерских салонах во время и после кризиса, и судорожные поиски способов избежать паники. Но что будет потом?

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о рынке новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за апрель 2020 г. Продажи упали почти на 73% до 38 922 машин. В марте 2020 г. продажи выросли на 4% год к году после падения в феврале на 2,2%. За январь – март 2020 г. рынок упал на 19,1%.

К началу 2023 года Россия должна быть полностью готова выпустить на дороги общего пользования беспилотные автомобили для перевозки людей и грузов – без инженера-оператора в салоне. «Известия» выяснили подробности плана поэтапного внедрения высокоавтоматизированных машин в стране, представленного отраслью.

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в апреле средняя цена подержанного автомобиля в России опустилась до 603 000 рублей, тогда как в марте она составляла 616 000, а в феврале 630 000 рублей. Падение цен на подержанные автомобили продолжается на фоне роста цен на новые.

Российские автокомпании разработали автомобили, которые призваны бороться с распространением коронавируса в стране. Это автобусы, в которых антибактерицидная обработка салона должна приблизиться к больничным стандартам, медицинские автопоезда-лаборатории для поездок в удаленные местности, а также «скорые помощи» с изолированным модулем для транспортировки заразного пациента.

Эпидемия губительной заразы рано или поздно пройдет, но автомобильная индустрия прежней уже не будет – нам придется жить в новой среде. И, возможно, это не так плохо.

Введенный в конце марта режим самоизоляции сказался на всех сферах автобизнеса. Вторичный рынок автомобилей почувствовал эти изменения одним из первых и очень сильно. Но черный квадрат картины кризиса немного отличается от полотна Малевича – кое-где есть серые пятна. Изучаем, как пережили апрель авторынки разных регионов.