Статьи за 2019 год

Найдено 339 статей

  • Продажи коммерческого транспорта в 2019 году могут уйти в минус («Ведомости»)
    Рост российского рынка коммерческих автомобилей продолжался три года подряд. Он восстанавливается после провальных 2013–2015 годов, но так и не достиг пиковых показателей 2012 года.
  • «Будем собирать машины в Калуге». Opel раскрыл все планы в России (AutoNews.ru)
    Руководство компании рассказало, какие автомобили будут продавать в России: часть из них начнут производить на заводе в Калуге, а некоторые планируют импортировать. Opel сосредоточится на кроссоверах и фургонах.
  • Господдержку начинили российской электроникой («Коммерсант»)
    Минпромторг вновь пытается ужесточить правила доступа к господдержке в автопроме. Чиновники пересмотрели балльную систему подсчета локализации. Теперь правила доступа к господдержке, ранее, по мнению ряда источников “Ъ”, излишне лояльные к иностранным автоконцернам, трудно соблюсти даже российским компаниям. Чтобы получить субсидии, придется не только производить традиционные двигатель и коробку передач, но и локализовать электронику.
  • Не в фокусе: уйдут ли из России убыточные заводы Ford («Известия»)
    Профсоюз завода Ford во Всеволожске подготовил предложения по спасению предприятия, которое оказалось на грани закрытия. Среди них – снижение стоимости выпуска модели Focus и внедрение новой линейки автомобилей.
  • Сыр в мышеловке («Коммерсант»)
    Ежегодно в Женеве автомобильные компании демонстрируют свои главные премьеры. В 2019 году помимо новинок от Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota на выставке впервые был представлен российский бренд Aurus и самый дорогой в мире автомобиль за €11 млн от Bugatti. Собственные концепты показали и недавно появившиеся автомобильные бренды Hispano-Suiza, Arcfox, Piech, GFG Style. С подробностями – корреспонденты «Автопилота».
  • Второй круг (MotorPage.ru)
    Автомобильное сообщество снова лихорадит – в недрах Госдумы вроде бы готовится закон, по которому нельзя будет просто перепродать машину, оформление передадут некой уполномоченной структуре, а то, мол, на вторичном рынке много мошенничества. Так что же, надо готовиться к новациям?
  • Не дороже миллиона: на какие автомобили дадут скидки («Autonews»)
    Власти пообещали скидки на новые машины от 10 до 25% — их предоставят в рамках программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Но есть и плохие новости  
  • Авторынку не хватило госсубсидий («Коммерсант»)
    Первое за два года падение продаж автомобилей в РФ в феврале объясняется смещением спроса на конец 2018 года из-за роста НДС и медленной адаптацией покупателей к повышению цен на этом фоне, считают участники рынка и эксперты. Они полагают, что восстановление спроса возможно уже в марте за счет возобновления программы льготного автокредитования. Но некоторые игроки рынка опасаются, что господдержка из-за снижения ее объемов и сокращения числа участников лишь сгладит падение продаж.
  • Россияне смогут купить на AliExpress новый автомобиль («Прайм»)
    Одна из крупнейших в мире торговых площадок — китайская AliExpress — начинает онлайн-продажу автомобилей в России. Первым партнером ритейлера в разделе «авто» станет китайский бренд Chery.
  • Господдержка кроется в деталях («Коммерсант»)
    Автоконцерны все-таки не заставят в обязательном порядке производить в РФ ключевые элементы машин, как предлагал Минпромторг. Минэкономики при поддержке вице-премьера Дмитрия Козака предложило дать автопрому выбор, какие именно компоненты производить в РФ.