Статьи за 2012 год

Найдено 371 статья

  • Бюджетники сэкономили на безопасности
    Комитет по автомобильной безопасности Euro NCAP опубликовал результаты краш-тестов 15 новых моделей машин. Большая часть конкурсантов продемонстрировали высокие результаты, но бюджетный бренд Dacia, чьи модели продаются в России под маркой Renault, оказался аутсайдером рейтинга.
  • Рынок в ноябре
    Если в начале года рост российского рынка новых автомобилей достигал 20%, то по итогам десяти месяцев – лишь 13%. С января по октябрь у нас продано 2 млн 442 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей (в докризисном 2008 году было реализовано 2 млн 517 тысяч).
  • Москва продала Renault свою долю в заводе «Автофрамос»
    Renault консолидирует 100% акций «Автофрамоса», который в свое время создавался как СП с московским правительством. За 5,9% акций автосборочного предприятия столичные власти выручат 1,98 млрд руб.
  • Mazda переметнулась к богачам
    Mazda решила сфокусироваться на выпуске автомобилей премиального сегмента. На такой шаг японскую компанию толкает падение продаж, вызванное глобальным снижением интереса покупателей к машинам в массовом сегменте. Эксперты считают, что для того, чтобы сделать шаг наверх, производителю придется приложить немало усилий.
  • ВАЗ простит все
    Компания «АвтоВАЗ» простила обанкротившимся дилерам более миллиарда рублей. Согласно отчету компании за третий квартал, несмотря на победу в судах, завод уже не рассчитывает взыскать многомиллионные долги с нескольких разорившихся партнеров. Еще более крупные издержки компания может понести в будущем: продолжающиеся судебные тяжбы с другими компаниями не сулят «АвтоВАЗу» компенсаций.
  • В Калининграде создают автокластер
    Канадский производитель автокомплектующих Magna и калининградский «Автотор» – лидер в России по выпуску иномарок – подписали соглашение о создании автокластера. В проекте будет участвовать 21 завод, локализация производства достигнет 48%. Инвестиции сторон составят 118 млрд руб.
  • Лимузин для первых лиц: не прибыли для, а имиджа ради
    Парк автомобилей отечественных чиновников перестал состоять из отечественных автомобилей довольно давно. Советские "Волги", "Чайки" и ЗИЛы уступили место продукции немецкого автомобилестроения с редкими вкраплениями машин из Японии и Америки. В высших эшелонах власти за последние полтора десятка лет неоднократно возникали призывы поддержать отечественный автопром не только словом, но и делом: идея пересадить госслужащих на "наше, российское" зарождалась и умирала несколько раз.
  • BMW подключает передний привод
    Руководство BMW планирует сохранить свое лидерство в сегменте люксовых автомобилей за счет новой переднеприводной платформы. Доля машин с приводом на передние колеса в модельном ряду марки может достигнуть 40% к 2020 году. Фанатам бренда в BMW пообещали сохранить заднеприводную компоновку.
  • Россия прирастает иномарками
    Агентство «Автостат» опубликовало отчет о регистрации новых автомобилей в России в первые 10 месяцев текущего года. Рост по сравнению с 2011 годом составил 13,5%. На попавшие в число 25 лидеров регионы приходится 75% продаж новых автомобилей. При этом иномарки еще больше закрепили свое доминирующее положение на рынке РФ.
  • Jaguar с китайской вишенкой
    Jaguar Land Rover совместно с китайским автопроизводителем Chery начал строительство завода в КНР. Под совместным брендом концерны будут собирать автомобиль для местного рынка – это обязательное условия для организации своего производства в Китае.