Инфографика за февраль 2016 года

В процессе смены машины значимую роль может играть лояльность владельцев к бренду своего автомобиля. Все-таки немало людей в качестве следующей машины рассматривают другую модель, но той же марки.

По данным ГИБДД 1,46 млн россиян получили удостоверения категории B и В1 (легковые автомобили), 181 тысяча — удостоверения категории С и С1 (грузовые автомобили), 58 тысяч граждан — удостоверения категории А и А1 (мотоциклы), 62 тысячи — удостоверения категории М (мопеды или скутеры).

Средний возраст парка составляет 12,5 лет, причём, почти треть (32%) автомобилей - старше 15 лет. Доля иномарок превышает половину парка - 58%. Каждый пятый автомобиль в России - SUV (20%). Чуть более четверти парка (28%) - автомобили соответсвующие нормам Евро-4, и всего 4,5% - дизельные автомобили.

В 2015 году в мире было продано 89,4 млн новых автомобилей (PC + LCV), что на 2,3% больше, чем в прошлом году. В России было продано всего 1,6 млн новых автомобилей, что составляет 1,8% от мирового авторынка. По результатам 2014 года доля России составляла 2,9% мирового авторынка.

Согласно данным аналитического агентства "АВТОСТАТ", на  1 января 2016 года в российском парке насчитывалось почти 41 млн легковых автомобилей. Самые большие автопарки - в Москве (почти 3,8 млн шт.) и Московской области (более 2,5 млн шт.), что составляет около 16 % всего парка легковых автомобилей РФ.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 января 2016 года в России насчитывалось 40,9 млн легковых автомобилей. Самая большая доля парка приходится на отечественные автомобили (42,5%) – 17,4 млн штук, в том числе – LADA (33,8%), GAZ (2,6%), Moskvich (1,9%).

Специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» тоже решили внести свою лепту в разгоревшуюся «войну невест», посчитав парк легковых автомобилей в стране.

Средневзвешенная цена нового легкового автомобиля на российском рынке в 2015 году составила 1197,4 тыс. рублей. При этом средняя цена иномарки за указанный период времени - 1361,7 тыс. рублей, российской марки – 510,3 тыс. рублей.

Аналитики агенства "АВТОСТАТ" подсчитали выручку от продажи новых легковых автомобилей на российском рынке. В 2015 году она составила 1,79 трлн рублей. Это на 24% меньше, чем за 2014 год (2,34 трлн рублей).

В 2015 году на авторынке России было продано немногим менее 1,5 млн новых легковых автомобилей. Это на 36% меньше, чем в 2014 году. Как отмечают в отделе аналитики «АВТОСТАТ», падение по сегментам было неодинаковым.