Статьи за 2020 год

Найдено 260 статей

  • На холостых: автомобили подорожают на 10% из-за ослабления рубля («Известия»)
    Цены на новые автомобили вырастут на 5–10% в зависимости от производителя и конкретной модели, если ситуация с ценами на нефть не стабилизируется и курс рубля останется на прежнем уровне, предупреждают опрошенные «Известиями» эксперты.
  • Традиционные автопроизводители вслед за Tesla начинают инвестировать в аккумуляторы («Прайм»)
    General Motors, как и другие автопроизводители, активно инвестирует в новые аккумуляторные батареи, о чем она сообщила на прошлой неделе, хотя акционеры, вероятно, увидят отдачу от этих инвестиций лишь через годы.
  • Купить, чтобы сдать в утиль (Motorpage.ru)
    Недолговечность батарей – одна из причин того, почему будущее электрокаров пока представляется не  таким уж радужным. Ведь эта проблема способна на корню подрубить вторичный рынок электромобилей, лишив их первых владельцев возможности перепродавать машины.
  • Налог на роскошь не скажется на продажах дорогих авто, считают дилеры («РИА Новости»)
    Российские автодилеры не ожидают существенного снижения спроса на автомобили, которые стали облагаться налогом на роскошь, свидетельствуют результаты опроса компаний, проведенного РИА Новости.
  • Коронавирус усиливает давление на проблемную автомобильную промышленность («Прайм»)
    Продажи автомобилей демонстрируют первые признаки ухудшения. Однако ситуация может пойти под откос, если – что кажется все более вероятным – в других крупных экономиках все обернется так же, как в Китае, Японии и Италии.
  • Продажи Lada за февраль упали в три раза сильнее рынка («Ведомости»)
    Продажи лидера российского рынка легкового и легкого коммерческого транспорта, автомобилей марки Lada в феврале составили около 25 000, сообщил комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.
  • Стоп-машина: коронавирус поставил российскому автопрому дедлайн («Известия»)
    Российский автопром может столкнуться с последствиями остановки производств из-за коронавируса уже в апреле – именно в этот месяц запас комплектующих с китайскими компонентами и субкомпонентами на автозаводах и у российских поставщиков может подойти к концу. Отечественные автокомпании ищут срочную замену китайским деталям. Ситуация осложняется тем, что замена китайских автокомпонентов требует много времени.
  • Автосалон, которого не было («Российская газета»)
    Крупнейшая и старейшая выставка новинок международного автопрома прошла без посетителей. Женевский автосалон так и не открыл свои двери для всех желающих. Но узнать о его новинках можно было непосредственно в сети Интернет. Правда, не все компании, собиравшиеся показать их на своих стендах, представили свои модели онлайн.
  • Да-с, авто: 400 тыс. немцев могут потерять работу из-за электрокаров («Известия»)
    К 2030 году 410 тыс. задействованных в автопроме немцев могут лишиться работы. Эти данные содержатся в отчете Национальной платформы будущего мобильности, созданной федеральным правительством. Чтобы сократить выбросы CO2, главные концерны ФРГ активно развивают «зеленые» технологии. Однако для изготовления деталей нового поколения требуется меньше рук.
  • Женевский автосалон отменен из-за коронавируса («Ведомости»)
    Организаторы Женевского автосалона отменили мероприятие после запрета правительства Швейцарии на собрания более 1000 человек. «С сожалением сообщаем, что Женевский автосалон 2020 г. отменен. Это форс-мажор», – заявил на пресс-конференции в пятницу председатель попечительского совета шоу Морис Турреттини.