Статьи за 2019 год

Найдено 339 статей

  • Почему во всем мире закрываются автозаводы («РИА Новости»)
    Крупнейшие автопроизводители вроде Ford уходят не только из России. Недавно президент Honda Такахиро Хатиго объявил о закрытии заводов в Турции и Евросоюзе. Сокращают производство и останавливают предприятия в разных странах BMW, Jaguar Land Rover, Ford и General Motors (GM). Почему автомобилестроение столкнулось с масштабным кризисом и кому суждено выжить в этих условиях, выясняло РИА Новости.
  • Volkswagen получил высокие гарантии («Коммерсант»)
    Президент России Владимир Путин пообещал заключить специнвестконтракт (СПИК) с Volkswagen. Ранее у концерна возникли разногласия с Минпромторгом в части параметров контракта: чиновники требовали локализовать коробку передач, что в концерне считали экономически нецелесообразным. Также Volkswagen попросил президента о содействии по вопросу завода в Нижнем Новгороде – это площадка группы ГАЗ Олега Дерипаски.
  • Volvo начнет высаживать водителей: за что и как это будут делать («Autonews»)
    После 2020 года все модели Volvo научатся вычислять нетрезвых водителей и отказываться их везти. В компании назвали три действенных способа, как снизить количество ДТП.
  • Сто лет электричества («Коммерсант»)
    Электромобили на протяжении своего долгого существования настолько привыкли находиться в тени, что даже сейчас у многих складывается ощущение, что они - изобретение недавнего времени. В этом легко убедиться, открыв любую книгу по автомобильной истории - информации по электромобилям там будет минимум или не будет вообще.
  • Renault Arkana: 5 главных фактов о новом купе-кроссовере для России (AutoNews.ru)
    Модульная платформа, турбомотор как у Mercedes и дорожный просвет больше 20 см – чем удивит самый ожидаемый кроссовер этого года.
  • Иностранцы честно рассказали, что они думают о Lada («Российская газета»)
    В Боливии Lada присутствует с 2014 года. Экспорт автомобилей начинался с трехдверного внедорожника Lada 4x4, в начале 2019 года компания Bolivian Auto Motors начала продажи ещё двух моделей - Vesta и Largus.
  • Автопродажи исчерпали ресурс господдержки («Коммерсант»)
    Продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков в первом квартале не смогли удержаться в плюсе, показав снижение в пределах 2,3%. При этом помесячная динамика продаж отличается, и реализация LCV, например, еще в феврале росла на 1,9%, но в марте сегмент показал падение сразу на 8%.
  • Амбассадор на хабе: как мы будем покупать машины через 10 лет (AutoNews.ru)
    Много дисплеев, оплата через интернет, доставка до дома – все подробности о ближайшем будущем, в котором не будет дилеров.
  • Ford побери («Коммерсант-Прикамье»)
    После того, как Ford объявил об отказе от выпуска легковых автомобилей в России, пермские дилеры начали распродавать машины со скидками. Автосалонам предстоит сосредоточиться на продажах коммерческого транспорта и гарантийном обслуживании. Эксперты считают, что для сохранения бизнеса действующим дилерам Ford стоит оформить дилерства на другие бренды.
  • Китайский GAC Motor планирует заменить в России компанию Ford («Российская газета»)
    Китайская компания GAC Motor может заменить в России ушедшую с рынка марку Ford. По крайней мере, объем продаж, на который нацелился амбициозный новичок, сопоставим с тем, какой был у американцев, - 50 тысяч единиц в год. Планы по объемам реализации были назвали в ходе Петербургского международного автосалона.