Статьи за 2019 год

Когда-то проблемный АвтоВАЗ по итогам 2018 года показал прибыль по МСФО 5,86 млрд руб. против убытка годом ранее. Выручка компании выросла сразу на 25,5%, до 283,1 млрд руб. Компания рефинансировала большинство своих краткосрочных финансовых обязательств долгосрочными, однако фактором риска остается тот факт, что чистые активы компании по итогам года были отрицательными.

Шестьсот лошадиных сил под капотом, особая настройка подвески и элегантная монументальность – в этом году парад Победы украсят совершенно новые российские кабриолеты Aurus. Сейчас автомобили, созданные в кратчайшие сроки, проходят завершающий этап испытаний в Научно-исследовательском автомобильном институте (НАМИ).

Тысячи сошедших с конвейера автомобилей не покупают, им на смену приходят новые модели, а разбирать машины на запчасти нерентабельно. Что происходит с никому не нужными автомобилями — в нашем материале.

Динамика продаж коммерческих автомобилей в России, хотя и слегка затормозила, все-таки продолжает идти вверх. Пользователям этой техники необходимо обновлять свои автопарки, которые в период кризиса поистрепались и грозят убытками.

В России систему краткосрочной аренды машин уже в ближайшее время ждут серьезные реформы, направленные на снижение аварийности.

Концерн PSA на прошлой неделе объявил о подаче заявки на специнвестконтракт (СПИК) — автопроизводителям нужно заключить его до июля, чтобы сохранить утильсбор, без которого их производство в России станет нерентабельным.

Основной акционер предприятия Олег Дерипаска заявил, что компанию может ожидать банкротство и национализация

Остановкой производства грозят рабочие завода Volkswagen в Калуге. Они требуют поднять оклады на 70%. В VW лишь частично готовы идти на уступки, объясняя это тем, что им придется потратиться на новые инвестиции в Россию.

Россияне стали покупать больше дорогих машин. По итогам первого квартала этого года продажи премиальных автомобилей выросли почти на 10%. Чаще всего россияне приобретали BMW – спрос на машины бренда увеличился на 20%. На втором месте – Mercedes-Benz, а замыкает тройку самых популярных премиальных брендов – Lexus.

В интернете можно найти ресурсы, посвященные изобличению газобаллонных установок. Против ГБО разворачивают настоящие агитационные онлайн-акции! Системы описываются как абсолютное зло, которому не место на автомобилях. Конечно, подобная позиция - довольно радикальная, но вместе с тем нельзя не признать, что определенные недостатки у ГБО есть.