Статьи за 2016 год

Найдено 244 статьи

  • Меньше рабочих, больше выходных («РБК daily»)
    Новый президент АвтоВАЗа Николя Мор начал борьбу с издержками. Завод снова оптимизирует штат и сокращает рабочую неделю до трех дней. Кадровая политика была одной из причин увольнения предшественника Мора, Бу Андерссона.
  • Лекарство для автопрома («Ведомости»)
    В России нужно сократить количество автомобильных платформ, используемых при производстве автомобилей, считает гендиректор и основной владелец «Соллерса» Вадим Швецов.
  • Робот с гарантией: что мешает развитию беспилотников в России (AutoNews.ru)
    ГИБДД России выступает за скорейшее принятие правовой базы для беспилотных автомобилей. Об этом в ходе всероссийского форума «Обеспечение безопасности дорожного движения: вызовы и решения» заявил начальник управления ДПС, специальных мероприятий и правоприменительной деятельности ведомства Александр Быков.
  • Дорога к молодым («Газета.Ru»)
    Компания Volvo презентовала на весь мир два концепта на новой модульной платформе CMA. Она позволит производить компактные автомобили с различным типом двигателей. Делая ставку на инновации, шведы к 2025 году рассчитывают продавать ежегодно миллион автомобилей, оснащенных электромотором или гибридной силовой установкой.
  • «Это шанс приобрести престижный автомобиль за не особо большую сумму» («Коммерсант»)
    Рынок подержанных автомобилей в России будет расти до конца года. Такие прогнозы дают эксперты, опрошенные «Коммерсантъ FM». Ранее агентство «Автостат» сообщило, что объем продаж на вторичном рынке с января вырос уже на 9% и составляет 1,5 млн машин. Lada остается лидером сегмента подержанных авто. На эту марку пришлось более 28% продаж. Также в тройку попали японские Toyota и Nissan.
  • Кувалдой по капоту («Российская газета»)
    Курс на снижение выбросов углекислого газа в атмосферу, взятый в большинстве стран мира, коснулся не только предприятий энергетического сектора. По расчетам экспертов, более 60 процентов от общего объема эмиссии в "активе" транспортных средств, работающих на традиционном моторном топливе (бензин, солярка, природный газ).
  • Фургоны поехали («Ведомости»)
    Российский рынок новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в апреле вырос почти на 9,7% до 8140 шт., гласят данные «Автостата», основанные на количестве зарегистрированных машин. Рост наблюдается уже второй месяц подряд, а его динамика усиливается – в марте рынок подрос на 3,7%.
  • АВТОВАЗ наезжает на гаражи («Коммерсант»)
    АвтоВАЗ решил сделать стоимость владения Lada более привлекательной за счет своих дилеров, примерно на 20% снизив цены на техобслуживание (ТО). На фоне спада продаж сходное стимулирование использовала, например, Toyota, снизившая цены на запчасти на 20% с начала года. Японцам удалось поднять продажи запчастей на 85%, АвтоВАЗ планирует за счет снижения цен на ТО нарастить трафик на 30%. Но эксперты не уверены в этом, замечая, что стоимость владения Lada и так невелика.
  • Как GM перестроил бизнес в России («Газета.Ru»)
    Всего за год американский автогигант General Motors глобально перестроил схему работы на российском рынке. Концерн ушел из массового сегмента – в России свернуты продажи Opel и бюджетных Chevrolet – и сделал ставку на премиальный сегмент. В итоге только в этом году на российском рынке GM представит сразу четыре новые модели. Первая из них и основная – новый Cadillac XT5, который одним из первых оценил корреспондент «Газеты.Ru», – будет официально продаваться в России уже в июле.
  • Как дилеры хитрят с ценами на новые автомобили («Российская газета»)
    Эксперимент "РГ" показал: чем громче и ярче рекламное предложение дилерской компании о продаже того или иного автомобиля, тем меньше оно соответствует действительности. Выяснив цену машины на сайте автосалона, а то и договорившись с его менеджером по телефону, покупатель должен быть готов к тому, что в итоге ему придется заплатить намного больше.