Статьи за февраль 2015 года

Свыше 466 млрд руб. на покупку автомобилей взяли в кредит россияне в 2014 году. С помощью заемных средств автолюбители приобрели более 823 тыс. машин. Спрос на услугу обвалился сразу на 22%, эксперты прогнозируют дальнейшее падение интереса из-за падения платежеспособности населения. При этом доля просроченных платежей составила уже порядка 7%.

В начале года для многих граждан автомобиль из средства передвижения вновь превратился в роскошь. Цены на машины, как новые, так и подержанные, заметно выросли, ставки по кредитам вышли за разумные пределы. Желающим купить себе автомобиль остается рассчитывать на акции банков производителей или надеяться на госпрограмму льготного кредитования.

В январе 2015 года прогнозы Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) сбылись: продажи новых автомобилей в России упали на 24,4%. При этом сменился и лидер рынка: в январе самым востребованным автомобилем стал Hyundai Solaris, сместив с первого места Lada Granta. Это уже не первая потеря лидерства отечественной модели – в ноябре прошлого года самым продаваемым автомобилем становилась Kia Rio. В январе укрепил собственные позиции Datsun on-DO – с показателем в 2 933 автомобиля японский бюджетный седан занял 7 место в общем рейтинге.

Правительственная комиссия по экономическому развитию и интеграции под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова в ближайшее время рассмотрит меры поддержки автомобильной промышленности. Необходимость поддержки рынка и производителей со стороны государства отмечают и эксперты.

В январе российский рынок тяжелых грузовиков установил антирекорд: продажи, по данным "Ъ", оказались ниже уровня кризисного 2009 года. Падение к январю 2014 года составило 25%. Производители и дилеры винят в этом резкий рост кредитных и лизинговых ставок, но эксперты полагают, что причина скорее в отсутствии спроса и свободных денег у покупателей.

Рынок новых машин в России обрушился в январе почти на четверть. Вслед за снижением спроса меняется и его структура: премиум-бренды увеличивают долю рынка, а массовые марки тянут продажи вниз. Эксперты единогласно сходятся во мнении, что в ближайшие месяцы спрос на автомобили продолжит существенно снижаться.

В текущем году российский авторынок достигнет дна, после чего начнет медленно восстанавливаться, полагают в PwC. Прогноз уже начал сбываться: в январе продажи новых автомобилей обвалились более чем на четверть.

Завод Volkswagen может уволить 770 рабочих, предприятие Peugeot, Citroen и Mitsubishi отправляет сотрудников в принудительный отпуск, а Ford ожидает двухмесячный простой.

К началу февраля в очередной раз немного подорожали автомобили BMW, Mazda, Renault, Chery и Kia, а Ford и Opel подняли цены на некоторые модели почти на 20%.

Россияне в прошлом году потратили на новые машины почти $61 млрд. На фоне ощутимого снижения спроса почти у всех производителей заметно сократилась валютная выручка. Снижение доходов коснулось в первую очередь бюджетных брендов, а единственной среди 25 крупнейших производителей маркой, которая смогла увеличить выручку, оказалась Mercedes-Benz.