Статьи за сентябрь 2014 года

«АвтоВАЗ» хочет удвоить долю на московском рынке – до 6,5%. Без новых моделей этого не добиться, считают эксперты.

Американские автомобилисты в очередной раз подтвердили свою приверженность иностранным брендам. В новом рейтинге удовлетворенности покупателей марки из США вновь расположились в хвосте списка. Самыми любимыми у американцев по-прежнему остаются немецкие и японские автомобили. Эксперты отмечают снижение рейтинга люксовых брендов.

Минэкономразвития решило ускорить рост мизерного рынка электромобилей и увеличить их локальное производство. Без господдержки не обойтись, признают участники рынка.

Из-за падения продаж автомобилей в России крупные автопроизводители теряют прибыль. Но благодаря программе утилизации надеются на реванш.

На Московском международном автосалоне компании уже представили все запланированные премьеры. Подводя итоги мотор-шоу, «Газета.Ru» выбрала пять новых седанов бизнес-класса, к которым стоит присмотреться.

Шведский суд отказал консорциуму китайских компаний, владеющих Saab Automobile, в защите от кредиторов в соответствии с законом о банкротстве. По мнению суда, предложенные консорциумом меры решения финансовых проблем «не ясны и не подкреплены документами». Это может означать окончательный крах компании, которой, скорее всего, придется распродавать активы для выплат многочисленным кредиторам.

Хотя во всем мире продажи автомобилей и автокомпонентов растут, российский авторынок стабильно падает. Эксперты не предлагают готовых решений для отечественных производителей, замечая, тем не менее, что насыщенность российского рынка автомобилями остается низкой, а доля старых машин – выше, чем в других странах.

На проходящем в эти дни Московском международном автосалоне класс кроссоверов представлен несколькими десятками моделей, включая мировые и европейские премьеры. «Газета.Ru» выбрала несколько новинок, которые с наибольшей вероятностью станут лидерами продаж на российском рынке.

Компания General Motors собирается оснащать производимые ею автомобили датчиками, отслеживающими движения головы и глаз водителя и определяющими, не отвлекся ли он от дороги. В ближайшие три-пять лет такими датчиками могут быть оснащены до 500 тыс. автомобилей.

Еще один китайский автоконцерн намерен создать производство в России: как выяснил "Ъ", вслед за Lifan такие планы вынашивает Haima, собирающаяся инвестировать в проект около $100 млн.