Инфографика за 2014 год

В октябре-ноябре 2014 агентство "АВТОСТАТ" провело очередное исследование сроков владения легковыми автомобилями, которые сменили своих хозяев. Согласно этим данным, средний срок владения автомобилем, купленным новым на российском рынке, составляет 54 месяца (4,5 года). 

Доля целевого дилерского сегмента (автомобили до 7 лет) составила примерно одну треть (36,6%), то есть 1,84 млн. единиц, что по объему сопоставимо с рынком новых автомобилей.

По мнению подавляющего большинства опрошенных покупателей, «автомобиль мечты» непременно должен быть внедорожником (или кроссовером) (51%), с полным приводом (59%), бензиновым двигателем

Пик производства легковых автомобилей в России пришелся на 2012 год, когда было выпущено 1,97 млн. шт. В 2013 году наметилось снижение производства. В 2014 году объем производства продолжит сокращаться - на 8% до 1,75 млн.шт.

В ТОП-5 лидеров по уровню локализации входят модели: Renault Logan (76,5%); LADA Largus (72%); Volkswagen Polo седан (примерно 60%); Hyundai Solaris (47%) и Peugeot 408 (36,3%).

Среди ТОП-30 марок (по объему продаж) самой дорогой является Mercedes-Benz, средняя стоимость которого более 3,5 млн. рублей. На втором месте Land Rover – около 3 млн. рублей. Далее идут Lexus (2,8 млн. руб.), BMW (2,6 млн. руб.) и Audi (2,0 млн. руб.).

По итогам 9 месяцев 2014 года средневзвешенная цена на новый легковой автомобиль составила 990 тысяч рублей, что на 9,2% выше аналогичного показателя за прошлый год. В то же время средняя зарплата достигла показателя 31900 рублей

Всего за девять месяцев 2014 года в России было продано 1678,8 тыс. новых легковых автомобилей

Согласно данным опроса потребителей, самый узнаваемый в России китайский автомобильный бренд – Chery/Чери (его знают более 70% опрошенных автовладельцев).

Премиальные автомобили сегмента F спустя три года эксплуатации стоят почти на 40% меньше своей первоначальной цены, а бизнес-класс в среднем дешевеет на треть.