Легковые автомобили В-класса в 2015 году стали лидерами российского рынка, заняв суммарную долю, практически равную 40%. В связи с этим специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» провели соответствующее исследование, вычислив долю продаж сегмента В в модельном ряду каждой марки, официально представленной в России.
Максимальную долю продаж автомобилей В-класса имеет японский бренд Datsun (100%), который представлен на рынке всего лишь двумя моделями – седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO. Далее следуют корейский Hyundai и отечественная LADA, в продажах которых автомобили В-класса занимают свыше 70%. Этим они обязаны своим бестселлерам – семействам Solaris и Granta соответственно. Также у АВТОВАЗа свою лепту вносят семейства Kalina и Priora.
У французской марки Renault 60% продаж обеспечивают седан Logan и хэтчбек Sandero, у корейской KIA почти столько же приходится на семейство Rio. В структуре реализации немецкого бренда Volkswagen более половины принадлежит седану Polo. У MINI этот показатель также превышает 50%.
Доля продаж автомобилей В-класса в модельном ряду каждой из оставшихся марок оказывается ниже этой отметки. Причем у 25 брендов, т.е. у половины участников российского рынка, в 2015 году она и вовсе была равна нулю.
Комментарии