Статьи за март 2014 года

Повышение цен на весь модельный ряд «АвтоВАЗа» еще сильнее ударит по объемам продаж лидера российского авторынка. К такому выводы пришли эксперты после того, как компания увеличила стоимость своих моделей в среднем на 2,8%. В самой компании комментировать повышение цен отказываются.

Программа льготного автокредитования в 2014 году продлена не будет. Вместо этого Минпромторг направит меры государственной поддержки в отрасль грузового и автобусного транспорта, причем с учетом экологических норм. Кроме того, власти продолжат ужесточать требования к локализации автопроизводства – на рассмотрение правительства уже внесен проект постановления об ограничении госзакупок импортных автомобилей для чиновников.

На фоне нестабильной экономической ситуации, неизбежного повышения цен на машины и продолжающегося падения рынка нет необходимости поддерживать субсидирование автокредитов. Так аналитики оценивают заявление Минпромторга РФ об отказе возобновлять программу госсубсидирования автокредитов.

На какие автомобили распространится повышенный транспортный налог, а на какие — нет? 

Продолжающееся снижение российского авторынка, новости о приостановке производства на нескольких предприятиях и непредсказуемость всей экономической ситуации в стране создавали особый фон для Российского автомобильного форума.

По «автоматам» Россия всё дальше уходит от экономной Европы в сторону США — у нас с каждым годом всё чаще покупают машины именно с автоматическими коробками.

В США автовладельцы склонны продавать бракованные машины на вторичном рынке, вместо того чтобы отдавать их на диагностику и доработку производителям в ходе отзывных кампаний. Большинство таких авто остаются на американском рынке, но некоторые уходят и за границу, где отследить проблемные машины становится сложнее.

Китайские автопроизводители активизировались на российском рынке, а грозящие санкции за Крым с Запада китайцам как нельзя кстати (хорошая возможность потеснить европейский автопром). Во-первых, последнее время продажи китайских машин в России неимоверно растут, составляя конкуренцию Ладе. Во-вторых, сами китайские автопроизводители развиваются неимоверными темпами, быстро улучшая качество своей продукции и сервиса.

Продажи Skoda, несмотря на кризис мирового авторынка, в феврале 2014 года выросли на 4,6 процента. В компании уверены, что темпы роста сохранятся в течение всего года. Способствовать этому будет новая маркетинговая политика бренда, которая предусматривает вывод на рынок новых моделей каждые 6 месяцев вплоть до 2016 года. Предполагается, что подобная стратегия позволит чехам выйти на уровень объема продаж в 1,5 миллиона автомобилей ежегодно.

Европа и США отказываются признавать результаты референдума в Крыму и грозят введением санкций против России. На этом фоне доллар и евро продолжают расти, а автокомпании терпят ежедневные убытки. То, что дальнейшее повышение цен на автомобили неминуемо, говорят все больше игроков в отрасли.