Статьи за август 2013 года

Найдено 28 статей

  • Чиновникам запретят ездить на автомобилях дороже 1 млн рублей
    Депутаты Госдумы решили пересадить региональных чиновников с дорогих автомобилей на более дешевые. Единоросс и член ОНФ Алексей Журавлев подготовил законопроект, который запрещает госструктурам закупать персональные автомобили для нужд государственных служащих по ценам дороже 1 млн рублей.
  • Рабочие Hyundai бастуют ради золотых медалей
    Компания Hyundai несет крупные убытки из-за акций протеста 45-тысячного профсоюза рабочих автопроизводителя в Южной Корее Компания Hyundai несет крупные убытки из-за акций протеста 45-тысячного профсоюза рабочих автопроизводителя в Южной Корее.
  • Угадать настроение
    Основной группой покупателей автомобилей, как известно, являются представители среднего класса. Их привычки и предпочтения хорошо изучены и понятны. Но все чаще топ-менеджерам автоиндустрии приходится думать о молодежи – представителях так называемого поколения "Y". Группа этих потребителей на авторынке стремительно растет и может стать одной из основных в течение ближайших десяти лет.
  • Рынок вытащат кроссоверы
    Конец лета российский авторынок встретил ожидаемо вяло – с падением продаж на 8% (эквивалентно 234 569 машинам) относительно прошлогоднего августа и на 6% (103 708 штук) - в сравнении первых семи месяцев.
  • Продукцию «АвтоВАЗа» полюбили в Казахстане
    На фоне продолжающегося падения продаж «АвтоВАЗа» на российском рынке удивительно выглядят результаты автопроизводителя в Казахстане. За семь месяцев 2013 года продажи автомобилей LADA там выросли почти на 80%, до 28,07 тыс. машин, сейчас на Казахстан приходится 67,9% всего экспорта волжского автогиганта. Причем наибольшим спросом  пользуются старые модели LADA – Priora и Samara. 
  • Subaru набирает массу
    Компания Subaru оказалась на пороге грядущих изменений – почти пятикратный рост прибыли для марки открывает новые возможности. В частности, топ-менеджеры компании рассматривают несколько сценариев: Subaru может остаться нишевой маркой либо нарастить объемы производства за счет новых, массовых моделей и начать конкурировать с другими японскими автогигантами – Toyota и Nissan.
  • У «АвтоВАЗа» рост без причины
    По итогам закрытия Московской биржи акции «АвтоВАЗа» за сутки выросли в цене почти на 13%. В среду утром стремительный рост продолжился – акции подскочили ещё на 10%. Новостей, которые могли бы сопутствовать такому скачку стоимости ценных бумаг компании, по-прежнему нет. Эксперты подтверждают, что объективной причины для скачка цен на акции «АвтоВАЗа» сейчас не наблюдается – вокруг ценных бумаг российского автогиганта возможны спекуляции.
  • Авторынок растет на льготных автокредитах
    Замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов с помощью государственной программы льготного кредитования добивается стимулирования спроса на новые автомобили. Первые предварительные итоги госпрограммы будут известны только в конце августа, но, по словам Рахманова, уже сейчас «рынок реагирует бурно».
  • ОСАГО прирастает миллиардами
    Рынок ОСАГО продолжает заметный рост: за полгода сборы компаний по «автогражданке» увеличились почти на 10%. Сумма выплат выросла еще более заметно – более чем на 30%. Несмотря на это, доля крупнейших игроков рынка заметно снижается.
  • Subaru отказывается от локализации в России
    Бывший глава Subaru в России Казуси Иосида вновь вернулся в компанию на должность управляющего директора. Первым делом он отказался от идеи создания в России локального производства.