Статьи за январь 2013 года

Утилизационный сбор на новые автомобили может принести государству 20 млрд долл. за 20 лет при затратах на переработку автохлама всего в миллиард. Однако чиновники не спешат определиться, куда пойдут колоссальные до­ходы, – вопрос о создании специального фонда повис в воздухе.

Почти за полтора года в России было продано всего 90 электромобилей единственной сертифицированной модели Mitsubishi i-MiEV. В основном это корпоративные заказы от электросетевых компаний, которые тестируют специальные зарядные станции, и охранных предприятий, которым нужны бесшумные машины для слежки.

Автосалон в Детройте в 2013 году послужил отправной точкой для множества премьер как прототипов автомобилей, так и серийных версий. Наиболее интересными моделями, которые в ближайшем будущем появятся в продаже, стали дебютанты от люксовых марок.

Всеволожский завод Ford, где часто проходят стачки рабочих, решил подать в суд на свой профсоюз. Компания требует признать очередную надвигающуюся забастовку незаконной, ссылаясь на нарушение сроков ее проведения. Юристы уверены, что у Ford есть все шансы добиться положительного решения суда.

Расширяется список опций для Лады Гранты – на машины в комплектации Люкс отныне можно заказать лобовое стекло с электрообогревом и задний парктроник.

Компания «Ситроен Рус» провела традиционную пресс-конференцию по итогам завершившегося операционного года, на которой рассказала об итогах 2012-го и планах на 2013 год. Пять лет подряд наращивая свое присутствие в РФ, французы расчитывают в текущем году на новые продукты, которые помогут им совершить 30-процентное увеличение продаж даже несмотря на ожидающуюся стагнацию на рынке.

В Детройте стартовало главное ежегодное мотор-шоу Северной Америки. Ведущие мировые производители представили здесь несколько ярких концептов своих будущих моделей. «Газета.Ru» рассказывает о самых колоритных премьерах, которые в ближайшие годы могут оказать заметное влияние на автомобильную моду.

Правительство продолжает искать пути решения спора с ВТО по поводу утилизационного сбора. Организация считает сбор "возможно, противоречащим" ее правилам и требует выравнять его условия для внутренних производителей и импортеров. Пока решений, как достигнуть компромисса, не принято. Но по данным источников "Ъ", иностранные автоконцерны в 2012 году лоббировали отмену сбора для автомобилей, которые выпускаются в России с небольшой локализацией, при условии, что в будущем она будет увеличена.

Эксперты организации JD Power and Associates установили, что покупатели новых машин в США стали реже руководствоваться соображениями надежности при приобретении новой машины. Вместо этого покупатели стали чаще обращать внимание на марки, которые раньше вызывали опасения относительно надежности их продукции. Эксперты считают, что в России на выбор покупателя автомобиля в основном влияют скидки и подарки.

Российский авторынок в 2012 году впервые превысил докризисный уровень – было продано 2,93 млн машин. Но это произошло в первую очередь за счет хорошей динамики в первом полугодии. К осени рост резко замедлился, данные о продажах за декабрь не внушают оптимизма аналитикам. Падение продаж в бюджетном сегменте усилилось, ряд популярных марок показал снижение продаж на 10-30%. Дилеры говорят, что в январе ситуация улучшилась, но, по мнению аналитиков, в этом году "масштабных прорывов" не будет.