Статьи за октябрь 2011 года

Авторитейлер "Независимость", четвертый по величине в России, запланировал IPO в 2012 году, несмотря на разговоры о новой волне кризиса: предложение об андеррайтинге сейчас рассматривают 15 инвестбанков. Продать свою долю хотела бы "Альфа-групп", которая покупала акции дилера четыре года назад.

Renault провела реорганизацию топ-менеджмента, чтобы избежать повторения шпионского скандала. В компании появились новые управления, которые усилят экономическую безопасность французского автопроизводителя, а генеральный директор Renault Карлос Гон расширил свои полномочия, фактически полностью сконцентрировав в своих руках управление.

Стабилизировав продажи автомобилей в легковом секторе, российское правительство всерьез обеспокоилось динамикой продаж отечественных грузовиков. В этом году импорт новых грузовиков вырос на 211%, до 25,5 тыс. машин. Чиновники уверены, что это тревожная динамика для отечественных производителей, однако эксперты ожидают, что рост импорта скоро остановится.

Объем продаж легковых автомобилей в России в краткосрочной перспективе может достичь примерно 3 млн автомобилей в год и на ближайшие годы зафиксироваться на этом уровне.

Продажа новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в РФ в январе-сентябре 2011 года выросла на 45% - до 1 млн 921 тыс. 282 единиц.

Российский авторынок продолжает торможение – в сентябре рост составил лишь 26% против 32% в августе. На этом фоне начали падать продажи бюджетных моделей. Похожая ситуация наблюдалась на рынке перед его обвалом в кризис. Дилеры уверены, что это "шторм" и "со второй половины 2012 года повторится ситуация 2008 года". Аналитики более сдержаны в оценках. Они считают, что делать выводы пока рано и "стоит отследить ситуацию в ближайшие несколько месяцев".

Сентябрь внес свои коррективы в картину продаж на мировых авторынках. Впервые после мартовской катастрофы японский авторынок оказался в плюсе, в Европе упали продажи везде, кроме Германии, в США опять высокий спрос, а Китай замедляет темпы роста. Тем временем российские потребители отказываются от продукции «АвтоВАЗа», предпочитая иномарки.

Geely не собирается покупать Saab и полностью концентрируется на повышении продаж Volvo. Об этом говорится в официальном сообщении китайского автопроизводителя. Saab, начавший процедуру реструктуризации, должен был получить китайский трансфер еще в середине сентября, однако перевод денег отложили еще на две недели.

Группа ГАЗ и власти Нижегородской области хотят создать автомобильный кластер и рассчитывают заманить в регион как можно больше производителей автокомпонентов. Новоявленным инвесторам чиновники предлагают финансовую поддержку и налоговые льготы.

Бюджетные иномарки в самой дешевой комплектации пользуются у петербуржцев повышенным спросом. Многие покупатели готовы ждать такие машины больше года при наличии в салонах тех же автомобилей, но в более дорогом исполнении. Массовый спрос на недорогие автомобили свидетельствует, что в сегмент рынка дешевых иномарок приходит новый потребитель, отказавшийся от продукции традиционного российского автопрома.