АВТОСТАТ | Ввоз иностранных грузовиков в Россию вырос почти в два раза

Событие

подробнее

Инфографика

Все публикации

Аналитика

Вся аналитика

Горячая новость

Все новости

Свежая статья

Все статьи

14.10.11Прочитали 264 раз

Ввоз иностранных грузовиков в Россию вырос почти в два раза

Стабилизировав продажи автомобилей в легковом секторе, российское правительство всерьез обеспокоилось динамикой продаж отечественных грузовиков. В этом году импорт новых грузовиков вырос на 211%, до 25,5 тыс. машин. Чиновники уверены, что это тревожная динамика для отечественных производителей, однако эксперты ожидают, что рост импорта скоро остановится.

«В грузовом секторе мы наблюдаем настораживающую динамику для отечественных автопроизводителей грузовиков. Я бы посоветовал обратить на нее внимание», – заявил на форуме Адама Смита «Авторитейл» директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.

Экономический кризис и большие складские запасы резко сократили импортные поставки в Россию. Но в 2011 году импорт грузовиков начал быстро набирать обороты. Так, по данным Минпромторга, за январь–август этого года в Россию было импортировано 25,5 тыс. новых грузовых автомобилей, что на 211% превышает показатель аналогичного периода 2010 года. При этом доля импорта увеличилась в полтора раза – с 17,94 до 31,32%.

Такие же данные приводит и Федеральная таможенная служба (ФТС): импорт грузовых автомобилей (включая легкий коммерческий транспорт) увеличился в два раза, до 59,8 тыс. единиц.

Ключевыми импортерами остаются Scania и MAN. Так, за январь–август текущего года Scania продала на российском рынке 4,03 тыс. грузовиков – на 4,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года (доля на рынке импорта – 27,5%), а MAN увеличила свои продажи на 2,2%, до 3,9 тыс. грузовиков (доля 26,7%).

«Конечно, в период кризиса импорт грузовиков был меньше. Для нас эта ситуация была прогнозируемая, что как только восстановятся перевозки, импорт начнет расти», – пояснили на КамАЗе. Отечественный производитель грузовиков за январь–август продал около 23 тыс. машин, а доля его рынка составила 40%.

«Около 90% импортируемых грузовиков – магистральные тягачи, через пару лет мы планируем отыграть долю в этом сегменте и довести ее с 5–10% до 25%», – говорит представитель КамАЗа. Он пояснил, что это будет сделано после того, как на КамАЗе будет запущено производство новой модели седельного тягача «КамАЗ-5490», которую компания разработала вместе со своим партнером Daimler.

По мнению гендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, импорт недолго будет показывать положительную динамику. «Во время кризиса грузовой сектор сильно просел и долгое время находился в состоянии комы, а это значит, что сейчас он и восстанавливается быстрее. Думаю, что уже в следующем году рост прекратится и цифры будут стабильными», – поясняет эксперт.

«РБК daily»