Событие

VII ежегодная конференция

Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы

До начала осталось 3 дней

подробнее

Отчет в фокусе

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

АВТОСТАТ ОМНИБУС - 2016. Новые автомобили: мнения автовладельцев

Дата выхода 12.01.2017

Формат PDF, 70 стр.

Цена 100000 руб.

Проект основан на формировании репрезентативной выборки, соответствующей модельной...

12 января подробнее

Аналитика

Лидеры рынка в городах РФ с населением более 1 млн человек

Лидерами рынка в 15 городах-миллионниках являются лишь три модели.

21 февраляподробнее

Растут очереди за дешевыми иномарками, которые собираются в России

Бюджетные иномарки в самой дешевой комплектации пользуются у петербуржцев повышенным спросом. Многие покупатели готовы ждать такие машины больше года при наличии в салонах тех же автомобилей, но в более дорогом исполнении. Массовый спрос на недорогие автомобили свидетельствует, что в сегмент рынка дешевых иномарок приходит новый потребитель, отказавшийся от продукции традиционного российского автопрома.
Петербургские потребители предпочитают бюджетные иномарки российской сборки в самой дешевой, базовой комплектации. Очереди на некоторые модели растянулись от десяти месяцев до полутора лет. Таковы итоги исследования, проведенного агентством Auto-Dealer-СПб по итогам продаж за январь–сентябрь.

Чемпионом листа ожидания стал Hyundai Solaris. Ждать этого автомобиля в базовой комплектации с кузовом седан придется около полутора лет. При этом срок поставки Solaris в кузове хэтчбек составляет 2–3 месяца.

Седан Volkswagen Polo, собираемый в Калуге, придет к заказчику через 3–12 месяцев. Срок ожидания хэтчбека Renault Sandero от 1 до 10 месяцев. Покупателям могут предложить седан Logan, который есть в наличии в разных вариантах. Отметим, что самые востребованные бюджетные модели – Polo и Solaris – доступны в наличии в максимальной комплектации.

Руководителя направления машиностроения и транспорта по России и СНГ A.T. Kearney Moscow Евгения Богданова сформировавшийся тренд не удивляет. «Этот сегмент рынка наиболее чувствителен к цене, и разница в стоимости машины между 450 тыс. и 500 тыс. руб. для него очень большая», – говорит он. Кроме того, люди, решившиеся на покупку бюджетной иномарки российской сборки, осуществляют ее на свои деньги, не доверяя банковским кредитам.

«К осени очереди за популярными бюджетными моделями и традиционными лидерами рейтинга продаж если и сократились, то незначительно, – сообщает директор Auto-Dealer-СПб Михаил Чаплыгин. – По-прежнему в ассортименте на дилерских складах преобладают, как правило, солидно оснащенные модификации, варианты в менее популярном кузове хэтчбек с более мощными моторами и автоматическими коробками передач».
Массовый спрос именно на недорогие автомобили свидетельствует, что в сегмент рынка дешевых иномарок приходит новый потребитель, отказавшийся от продукции традиционного российского автопрома. Такое мнение РБК daily высказал управляющий директор АГ «Капитал» Александр Агибалов. «Эти машины приобретает тот, кто раньше имел отечественный автомобиль, а теперь, после того как на рынке появились машины, доступные по цене и хорошего качества, решил расстаться с продукцией АвтоВАЗа», – считает эксперт.

Кроме того, бюджетные иномарки участвовали в программе по утилизации, поэтому за ними скопились очереди. Для того чтобы быстрее удовлетворять спрос и не терять клиентов, заводы будут вынуждены пересматривать маркетинговые планы – тогда они сумеют ликвидировать очереди на самые дешевые комплектации.
Тенденция повышенного спроса именно в бюджетном сегменте не является краткосрочной. «Не вижу снижения продаж в низком ценовом сегменте в ближайшие годы», – сообщил Евгений Богданов.

«РБК daily»

05.10.11
 

Новости на эту тему

  • 19 февраля 2017 Hyundai Solaris – самая продаваемая иномарка с пробегом в возрасте до 3 лет

    Согласно результатам исследования, проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ» по вторичному рынку, самой популярной в России иномаркой с пробегом в возрасте до 3 лет является Hyundai Solaris. Так, в 2016 году в нашей стране было перепродано более 18 тысяч таких «Солярисов».

    подробнее
  • 8 февраля 2017 Hyundai Creta в январе сохранил лидерство в сегменте SUV

    Новый компактный кроссовер Hyundai Creta в январе остался бестселлером в сегменте SUV на российском рынке, сохраняя лидерство шестой месяц подряд. В прошлом месяце реализация этой модели составила 2565 автомобилей.

    подробнее
  • 8 февраля 2017 LADA Vesta в январе впервые вошла в тройку российских бестселлеров

    Седан LADA Vesta по итогам января впервые поднялся на третье место в рейтинге самых продаваемых моделей в России, вытеснив из тройки лидеров Hyundai Solaris. Между тем, уже в феврале на рынок выходит Solaris нового поколения, что призвано продолжить успех модели, которая стала абсолютным бестселлером на российском авторынке в 2016 году.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 22 февраля 2017 Ой, растет «Калина» («Российская газета»)

    Впервые за 4 года доля проданных машин российских марок превысила 20 процентов. Налицо достаточно серьезный рост, однако причины его, считают эксперты, далеко не самые радужные. Хотя, безусловно, позитив в этой динамике тоже есть.

    подробнее
  • 9 февраля 2017 Авторынок не спешит заводиться («Коммерсант»)

    Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в январе, несмотря на низкую базу прошлого года, вновь сократились – на 5%, до 77,9 тыс. машин. По словам участников рынка, в первом полугодии восстановления спроса ждать не стоит, надежды лишь на второе полугодие. По итогам года компании и дилеры рассчитывают на рост в пределах 5-10%. Впрочем, эксперты поводов для роста рынка не видят и полагают, что автопродажи скорее останутся на уровне прошлого года.

    подробнее
  • 20 января 2017 ЭРА-ГЛОНАСС наступила раньше срока («Газета.Ru»)

    Чиновники фактически вынудили автокомпании инвестировать в установку систем ЭРА-ГЛОНАСС на продающиеся в России модели на три года раньше, чем позволяет закон, выяснила «Газета.Ru». Некоторые компании рискнули и даже под угрозой срыва поставок не стали внедрять систему. Другие – вывели с рынка непопулярные модели, из-за чего, по оценке экспертов, продажи иномарок могут сократиться на 10%, а государство потеряет более 30 млрд руб. налогов.

    подробнее