Тест-драйв 7D

Это не самый новый и не самый массовый автомобиль. Зато он самый клубный: наклейку I’m Subarist вы наверняка увидите на корме каждого «Форестера». Чем берет модель, которой от роду уже четыре года? Узнаем в ходе нашего фирменного 7-мерного теста.

Самый модный автомобиль компании Mazda стал быстрее, прибавил шарма и, естественно, подорожал. Правда, совсем немного, и это с лихвой компенсируется большим числом инноваций. С июля – во всех дилерских центрах, а уже сейчас – на нашем тест-драйве формата 7D.

Обновление, или рестайлинг, подарило «Октавии» новые бампер и фары, электронные системы и, пожалуй, самое главное – полный привод (ранее предлагали только для универсала). Насколько это полезно и как работает – разберемся в ходе нашего фирменного 7-мерного теста.

Он не нуждается в представлении. Встречайте новейшее пятое поколение «Дискавери» - во второй половине мая у всех дилеров марки, и уже сейчас - на нашем тест-драйве формата 7D.

Наверное, не я один задавался вопросом: зачем ̶В̶о̶л̶о̶д̶ь… зачем Great Wall, сделавший в России неплохой бизнес на пикапах и внедорожниках, решил перейти из сугубо практичного «грузового» сегмента в более престижный и потенциально массовый кроссоверный, сменив имя, аудиторию, дилеров? Чтобы ответить, давайте исследуем один из «хавейлов» в формате нашего 7-мерного теста.

После долгожданного XC90 шведы с завидной скорострельностью играют премьеры: что ни год – очередной автомобиль на платформе SPA. Предлагаем познакомиться с флагманским седаном S90, сопоставив его с конкурентами в формате нашего семимерного теста.

Россияне не любят универсалы – как мантру, повторяют маркетологи, представляя новые седаны и, реже, хэтчбеки. Однако не все с эти согласны. Например, почти половина «сидов» продаются в самом практичном кузове. Вызовите такси – и убедитесь сами! Мы же вызываем «Киа-Сид» на наш тест-драйв в формате 7D.

Модель номер 1 в России – такое звание очень обязывает. Обязывает быть удобным, выгодным, хорошим автомобилем… и вовремя обновляться, конечно. Новейший «Солярис» второго поколения рвется в бой – устроим ему строгий экзамен в формате нашего теста 7D!

И как это он до сих пор проходил мимо? Все-таки не каждый день выходят новые «кадиллаки», тем более – кроссоверы. Хотя как раз кроссовером премиум-класса сейчас никого не удивишь. А чем тогда? Спросим у Cadillac ХТ5 в ходе нашего тест-драйва в формате 7D...

Вот он и пришел к нам, шестой «Камаро» — тот, которому выпала честь отмечать 50-летие модели осенью 2016-го. Автомобиль передо мной, в костюме Бамблби из «Трансформеров», с надписью на руле Fifty… В него непросто сесть, на нем непросто ездить, ему непросто подобрать конкурентов. И все же — добро пожаловать на тест формата 7D!