АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2014 года, тенденции и перспективы

B2B-Автобизнес

Все публикации

Аналитика

Вся аналитика

Готовые отчёты

Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2014 года, тенденции и перспективы

Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2014 года, тенденции и перспективы

дата выхода: 06.02.15

Формат: PDF, 69 стр.

Цена: 24 900 руб.

 

 

Добавить в корзину

Предыдущие версии отчёта по итогам 2013, 2012, 2011 годов.

В предлагаемом отчете рынок коммерческих автомобилей традиционно рассматривается по сегментам: легкие коммерческие автомобили (LCV), грузовая техника и автобусы (BUS). При этом грузовые автомобили мы также разделяем на среднетоннажные (CV) и крупнотоннажные (HCV). В пользу такого подхода выступает ряд факторов. Во-первых, он позволяет создать целостную картину рынка коммерческой техники в России. Во-вторых, в структуре рынка как грузовиков, так и автобусов значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией. В-третьих, грузовые автомобили в зависимости от полной массы делятся на определенные типы и имеют различную сферу применения. Так, среднетоннажные грузовики (3,5 – 16 тонн) в основном используются для перевозки грузов на малые расстояния, в коммунальном хозяйстве или с целью установки специальных надстроек. В свою очередь, крупнотоннажные автомобили (свыше 16 тонн) очень часто применяются при перевозках на дальние расстояния, в масштабном строительстве и т.д.

Помимо самой структуры российского рынка, отчет содержит статистику европейских продаж легкой коммерческой техники, грузовых автомобилей и автобусов. Также в качестве отдельных страниц представлен прогноз развития рынка на ближайшие несколько лет. Значимую часть исследования представляют характеристики компаний, являющихся основными участниками рынка коммерческой техники в стране. При этом по каждой из них представлена подробная модельная структура продаж, в том числе в разбивке по годам и месяцам.

По итогам 2014 года российский рынок коммерческой техники составил в общей сложности около 240 тысяч единиц, что на 17,8% меньше, чем годом ранее. Порядка 60% от всего объема продаж приходится на LCV, что соответствует почти 140 тысячам машин (-15,3%). Крупнотоннажные грузовики занимают четвертую часть рынка, или чуть более 60 тысяч экземпляров (-22,1%). Доля среднетоннажной техники составляет 11,5%, что эквивалентно 27,4 тысячи автомобилей (-16,8%). Оставшиеся примерно 5% рынка принадлежат автобусам (11,4 тыс. шт.; -25,1%).

Маркетинговый отчет "Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2014 года, тенденции и перспективы" подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные АСЕА, ФТС, а также собственные базы данных и информация, полученная в компаниях-участниках рынка. Вся информация, представленная в отчете, четко структурирована и собрана в таблицы. Каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.

Содержание свернуть

Легкие коммерческие автомобили (LCV)

Рынок LCV в Европе
Рынок LCV в России
Региональная структура рынка LCV
Прогноз развития рынка LCV в России

Грузовые автомобили (CV и HCV)

Рынок грузовых автомобилей в Европе
Рынок грузовых автомобилей в России

Среднетоннажные грузовые автомобили (CV)

Рынок CV в России
Региональная структура рынка CV
Прогноз развития рынка CV в России

Крупнотоннажные грузовые автомобили (HCV)

Рынок HCV в России
Региональная структура рынка HCV
Прогноз развития рынка HCV в России

Автобусы (BUS)

Рынок автобусов в Европе
Рынок автобусов в России
Региональная структура рынка автобусов
Прогноз развития рынка автобусов в России

Характеристика основных игроков рынка коммерческой техники в России

  • BAW
  • Bogdan
  • Citroen
  • DAF
  • FAW
  • Fiat
  • Ford
  • Foton
  • GAZ
  • Higer
  • Hino
  • Howo
  • Hyundai
  • Isuzu
  • Iveco
  • IZH
  • KAMAZ
  • KAVZ
  • KIA
  • King Long
  • KRAZ
  • LADA
  • LIAZ
  • MAN
  • MAZ
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • NEFAZ
  • Nissan
  • PAZ
  • Peugeot
  • Renault
  • Scania
  • Shaanxi
  • Toyota
  • UAZ
  • URAL
  • Volgabus
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ZIL

Приложение

Продажи LCV в России в 2009 – 2014 гг.
Продажи CV в России в 2009 – 2014 гг.
Продажи HCV в России в 2009 – 2014 гг.
Продажи BUS в России в 2009 – 2014 гг.

прикрепленные файлы

Демо-версия (2118 Кб)

Исследования на тему

Новости на эту тему

  • сегодня, 14:47 В Москве пройдет 21-й ежегодный «Российский Автомобильный Форум»

    В Москве 13-14 марта 2018 года пройдет «Российский Автомобильный Форум», организованный Adam Smith Conferences.

    подробнее
  • сегодня, 13:06 «Исузу Рус» в 2018 году начнет выпуск нового 3-тонного грузовика

    Ульяновское предприятие «Исузу Рус» в первом квартале 2018 года планирует начать выпуск нового полноприводного автомобиля массой 3 тонны – NМS-85. Об этом сообщил директор по производству «Исузу Рус» Павел Головин, добавив, что предприятие также готовит к запуску пилотный проект – полностью газовый двигатель SNG на метане, который серийно будет стартовать уже в третьем квартале следующего года.

    подробнее
  • сегодня, 10:41 Hyundai Truck открыла новый дилерский центр в Красноярске

    Компания Hyundai Truck and Bus Rus, официальный дистрибьютор коммерческого транспорта Hyundai в России, продолжает активно развивать дилерскую сеть и улучшать ее качество. В Красноярске состоялось торжественное открытие официального дилерского центра Hyundai Truck and Bus Rus в Сибирском федеральном округе - «ДЦ  Центральный», оформленного по новым стандарта GDSI от Hyundai.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • сегодня, 08:44 Автодилеры встали на защиту импорта («Коммерсант»)

    Как стало известно “Ъ”, ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) пытается защитить свой рынок от растущих требований государства. Дилеры жалуются вице-премьеру Аркадию Дворковичу на рост утильсбора на LCV, снижающий конкурентоспособность импорта, и просят отложить требование установки на машины только российской системы экстренного реагирования (ЭРА-ГЛОНАСС) как обязательного условия для господдержки.

    подробнее
  • 20 ноября 2017 Тотальная локализация (MotorPage.ru)

    Доля автомобилей российской сборки на рынке страны достигла рекордных показателей. Конечно, растущий производственный задор – это хорошо для экономики. Для потребителя же ситуация пока неоднозначно позитивна.

    подробнее
  • 13 ноября 2017 Авторынок разогнался на нефти («Газета.Ru»)

    Восьмой месяц подряд продажи новых автомобилей в России показывают стабильный рост. Однако эксперты не торопятся погружаться по этому поводу в эйфорию: они опасаются, что в дальнейшем ограниченные производственные планы автокомпаний в России и традиционный рост цен в начале каждого нового года могут погрузить рынок в депрессию. Драйверами продаж эксперты называют программы господдержки, снижение инфляции и укрепление уверенности россиян в завтрашнем дне.

    подробнее

Комментарии

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь на сайте, чтобы задать вопрос или оставить комментарий