Инфографика за ноябрь 2014 года

За год стало на 124 дилерских центра больше. При этом закрылось 64 центра и появилось 189 новых.

За последние шесть лет «карта» российского автопрома претерпела значительные изменения. Доминирование Поволжского кластера уже не столь ощутимо

Самый большой автомобильный парк (легковых и легких коммерческих) в мире – у США (250,5 млн. шт.). Россия находится на 5-м месте в мире по размеру автомобильного парка с показателем 45,4 млн. шт.

В октябре-ноябре 2014 агентство "АВТОСТАТ" провело очередное исследование сроков владения легковыми автомобилями, которые сменили своих хозяев. Согласно этим данным, средний срок владения автомобилем, купленным новым на российском рынке, составляет 54 месяца (4,5 года). 

Доля целевого дилерского сегмента (автомобили до 7 лет) составила примерно одну треть (36,6%), то есть 1,84 млн. единиц, что по объему сопоставимо с рынком новых автомобилей.

По мнению подавляющего большинства опрошенных покупателей, «автомобиль мечты» непременно должен быть внедорожником (или кроссовером) (51%), с полным приводом (59%), бензиновым двигателем

Пик производства легковых автомобилей в России пришелся на 2012 год, когда было выпущено 1,97 млн. шт. В 2013 году наметилось снижение производства. В 2014 году объем производства продолжит сокращаться - на 8% до 1,75 млн.шт.

В ТОП-5 лидеров по уровню локализации входят модели: Renault Logan (76,5%); LADA Largus (72%); Volkswagen Polo седан (примерно 60%); Hyundai Solaris (47%) и Peugeot 408 (36,3%).

Среди ТОП-30 марок (по объему продаж) самой дорогой является Mercedes-Benz, средняя стоимость которого более 3,5 млн. рублей. На втором месте Land Rover – около 3 млн. рублей. Далее идут Lexus (2,8 млн. руб.), BMW (2,6 млн. руб.) и Audi (2,0 млн. руб.).