Статьи за январь 2019 года

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» решило вспомнить все наиболее существенные для автовладельцев изменения за прошедший 2018 год. Небольшой обзор важных законов, постановлений, инициатив, касающихся нашего владения транспортными средствами и поведения на дорогах страны. 

Карлос Гон впервые появился на публике после ареста в ноябре. Его выступление стало возможным благодаря тому, что японская конституция дает обвиняемым право узнать причины своего задержания в зале суда. На практике они пользуются им крайне редко, но для Гона это стало шансом расположить общественное мнение в свою пользу.

Уходящий год стал насыщенным для автомобильной отрасли — начиная от рынка легковых и легких коммерческих машин и выхода в свет первого со времен советских "ЗиЛов" правительственного лимузина Aurus, и заканчивая перенастройкой механизма специнвестконтрактов, а вместе с ним — и всей системы господдержки промышленности.

Энтузиазм, с которым ведущие автоконцерны мира переводят свою продукцию на электричество, впечатляет.

Российский автопром впервые за долгое время провел год полностью "в зеленой зоне" с точки зрения продаж, а участники жили под знаком специального инвестиционного контракта, или, сокращенно, СПИКа.

Недавно автолюбители столкнулись с неприятной особенностью бензина: дорожать по причинам, недоступным пониманию. Многие в такой ситуации начали искать альтернативу дорожающим нефтепродуктам и наиболее эффективная из всех – природный газ. 

Разговоры о локализации производства автомобилей в России периодически «всплывают» в СМИ, когда речь идет об иностранных производителях, на тех или иных условиях получающих у властей те или иные послабления. На самом же деле тема эта куда более серьезна, поскольку локализация – это не только сборка машин на конвейере.