Статьи за сентябрь 2018 года

Найдено 27 статей

  • Дохлый номер: гаишникам запретили снимать госномера («Газета.Ru»)
    Указом президента России Владимира Путина сотрудникам ГИБДД запретили снимать госномера с автомобилей. Соответствующий документ был опубликован на официальном сайте правовой информации.
  • Рубль докатился до авторынка («Российская газета»)
    Падение курса рубля приведет к подорожанию автомобилей. Оно неизбежно затронет и автомобили российской сборки, поскольку в них высока доля импортных комплектующих, прогнозируют опрошенные "РГ" эксперты.
  • Тариф раздора: рынок ОСАГО готовят к свободе («Газета.Ru»)
    В Госдуме прошли парламентские слушания по ОСАГО. Предложений по регулированию рынка много: от ЦБ, Минфина, РСА и депутатов. Гвоздь обсуждений – стоимость страхования автогражданки. Новые тарифы, предлагаемые ЦБ, должны оказать положительное влияние на конкуренцию между страховщиками, повысить возможности для возмещения вреда и поощрить аккуратных водителей низкой ценой полиса.
  • Премьеры на пустом месте («Коммерсант»)
    Открывшийся в конце августа ММАС-2018 — удивительно противоречивое по меркам автомобильного мира событие. С одной стороны, большинство мировых брендов, представленных в России, шоу проигнорировали, с другой, по количеству мировых премьер салон стал чуть ли не самой масштабной выставкой за всю историю ее существования. 
  • Либерализация ОСАГО по-английски: 50 лет спустя («ТТ Финансы»)
    Опыт Великобритании, пережившей либерализацию ОСАГО в 60-е годы прошлого века, подтверждает, что «освобождение» рынка не приводит к взлету стоимости полисов. Российский страховой рынок вплотную подошел к поворотному моменту, который должен кардинально преобразить “автогражданку”. В сентябре Банк России намерен выпустить официальный документ, дающий старт либерализации тарифов ОСАГО.   
  • Авторынку ограничивают скорость («Коммерсант»)
    В PwC ждут роста рынка легковых автомобилей в 2018 году на 12%, оптимистичный вариант предполагает увеличение продаж на 14%. Ограничить рост реализации могут колебания курса рубля. На рынке же, наоборот, на этом фоне ожидали ажиотажного спроса в последние месяцы года. Но в дальнейшем, считают в PwC, рынок перейдет к умеренному росту – порядка 6% в год.
  • Челябинские автодилеры захватывают Екатеринбург. Как так?! (66.ru)
    Пока исконно екатеринбургский и московский автобизнес считал убытки, распродавал автоцентры и готовился к банкротствам, их коллеги из соседних регионов сидели тихо и ждали своего часа.
  • «Нива» 3.0 («Коммерсант»)
    АвтоВАЗ представил концептуальный автомобиль Lada 4x4 Vision. Это прообраз нового внедорожника, который может в перспективе заменить выпускающуюся более 40 лет «Ниву» (сейчас Lada 4x4) и Chevrolet Niva. Но президент АвтоВАЗа Ив Каракатзанис заявил, что именно в таком виде автомобиль в серию не пойдет, а если и будет запущен в производство, то не ранее 2021 года.
  • Vesta идет на обгон («РБК»)
    Все лето Lada Vesta была самой продаваемой в России машиной, опережая южнокорейскую Kia Rio, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса. Секрет успеха модели АвтоВАЗа в ее низкой цене и в девальвации рубля, говорят эксперты.
  • Запчасти собирают в спецфонд («Коммерсант»)
    Как выяснил “Ъ”, попытка Минпромторга ужесточить доступ автоконцернов к господдержке столкнулась с необходимостью доработки стратегии развития отрасли автокомпонентов. Автоконцерны не готовы сами привлекать поставщиков в РФ, чтобы исполнить требования ведомства, и ждут стимулов от правительства.