Статьи за 2017 год

Найдено 240 статей

  • Китай стимулирует конкуренцию среди местных автопроизводителей («Коммерсант»)
    Власти КНР намерены ослабить правило 50/50, действующее сейчас в СП местных автокомпаний с иностранцами. В ближайшие несколько лет правительство может разрешить иностранцам владеть большими долями в СП, чем хочет стимулировать местных производителей активнее развивать собственные марки автомобилей.
  • Росстандарт начал проверки российских автозаводов («Известия»)
    Росстандарт начал проверки российских автозаводов на предмет соответствия продукции заявленным критериям в ОТТС (одобрение типа транспортного средства) и требованиям законодательства России. Пока проверки проводятся плановые, но в случае получения жалоб от автомобилистов инспекторы Росстандарта придут с проверкой без предупреждения. Проштрафившихся может ждать приостановка выпуска автомобилей в обращение и административная ответственность.
  • Автомобиль становится роскошью («Коммерсант»)
    В начале года банки зафиксировали существенный рост выдачи автокредитов по сравнению с прошлым годом. При этом в общем объеме продаж автомобилей, который в первом квартале показал признаки восстановления впервые за четыре года, растет доля кредитных продаж – с 38% до 45% (год к году). Чаще использовать кредитные средства граждане вынуждены из-за роста цен на машины, приобрести которые в условиях снижения реальных доходов без помощи банков становится все труднее.
  • Только четверть автосервисов смогут работать со страховыми компаниями после реформы ОСАГО («ТАСС»)
    Автостраховщики отмечают, что одной из ключевых проблем является то, что требования, установленные к станциями техобслуживания, слишком жесткие.
  • Hyundai накрыла американская ПРО («Коммерсант»)
    Решение южнокорейских властей разместить у себя американскую систему ПРО THAAD начало негативно сказываться на крупнейшем автоконцерне страны Hyundai Motor. Продажи компании упали сразу на 14% в Китае, который крайне негативно отнесся к подобному военному сотрудничеству между США и Южной Кореей.
  • Почему машины дорожают, несмотря на укрепление рубля («Колеса.ру»)
    Мы привыкли к тому, что когда курс доллара растёт, автомобили дорожают. Но тогда почему машины не дешевеют, когда валюта падает в цене? Ответ есть, но он не так очевиден, как может казаться. Разбираемся в теме с помощью экспертов автомобильного рынка.
  • Авто секонд-хенд («Российская газета»)
    В этом году продажи подержанных машин через дилерские сети могут вырасти на 30-50 процентов, считают эксперты "Российской газеты".
  • Назад в будущее. Сможет ли сильный рубль заставить подешеветь автомобили («РИА Новости»)
    Рубль продолжает укреплять свои позиции: курс евро опустился ниже психологической отметки в 60 рублей, проседает и доллар. Кажется, что цены на автомобили зарубежных марок должны снижаться вслед за курсами валют, но так ли это в действительности?
  • Встречаются новый и старый полис («Ведомости»)
    С 28 апреля вступят в силу поправки в закон об ОСАГО: по договорам, заключенным с этого дня, страховщики будут компенсировать ущерб автомобилю, направляя его на ремонт за свой счет (натуральное возмещение). Но закон не уточняет, должны ли новые полисы быть у всех участников ДТП или достаточно одного. Участники рынка, регулятор, чиновники и эксперты разошлись во мнении, что делать в случае аварии с участием владельцев полисов ОСАГО, купленных до и после 28 апреля.
  • Лошадиные силы становятся электрическими («Коммерсант»)
    Начавшийся в Шанхае международный автосалон уже успел удивить посетителей обилием премьер электрических автомобилей практически от всех компаний, присутствующих на этом мероприятии.