Цена Авто | Информация | Исследования | Мероприятия | Опросы | Подписка |
Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» представляет очередной выпуск маркетингового отчета «Сборка и локализация иномарок в России». В связи с тем, что целый ряд ведущих зарубежных автопроизводителей имеют в нашей стране собственные заводы, в представленном отчете проработана тема сборки и локализации иномарок в России, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков и локализованных изделий для ряда моделей автомобилей, собираемых на территории РФ.
На протяжении последних лет все большее число иностранных компаний принимало решение о запуске новых совместных проектов и собственных заводов в России в расчете на рост и развитие перспективного местного авторынка. Дополнительным стимулом для организации производства иномарок в нашей стране стал режим промышленной сборки, предусматривающий ввоз автокомпонентов на льготных условиях. Кроме того, он призван стимулировать иностранные автосборочные заводы закупать комплектующие и материалы у российских поставщиков, а также привлекать зарубежных производителей автокомпонентов в РФ.
Между тем, в феврале 2011 года Минпромторг и Минэкономразвития ужесточили режим «промсборки» иномарок в России. Как отмечается, новые условия не отменяют действующие соглашения, а предлагаются для тех автопроизводителей, которые планируют расширить производство в нашей стране. По новым правилам режима «промсборки» иностранные автопроизводители в течение 8 лет (но не более чем до конца 2020 года) смогут ввозить в Россию компоненты на льготных условиях, если через три года после заключения соглашения выйдут на объем производства 300 тысяч машин в год (при создании новых производств) и 350 тысяч автомобилей (при модернизации существующих мощностей). Уровень локализации комплектующих повышен до 60% – его необходимо достичь за пять лет, в том числе за счет создания производства двигателей или коробок передач, которые должны устанавливаться как минимум на 30% выпускаемых автомобилей. В то же время по новым условиям режима «промсборки» крупноузловая сборка ограничена периодом 36 месяцев после подписания и вступления в силу дополнительного соглашения. При этом в общем объеме производства SKD-сборка должна занимать не более 5%. Кроме того, по дополнительным соглашениям иностранные автопроизводители обязуются создавать в России центры разработки автомобилей. Стоит особо отметить, что по новым правилам режима «промсборки» изменена формула расчетов локализации по добавленной стоимости, из которой исключены все коммерческие расходы.
Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.
Предприятия «Группы ГАЗ» до конца мая будут работать в графике полной рабочей недели, в дальнейшем график работы будет зависеть от текущей загрузки производств. Об этом агентству «Интерфакс» сообщили в пресс-службе компании.
подробнееЯпонская компания Yokohama, которая в конце марта объявила о временной приостановке работы своего завода в Липецкой области из-за возникших сложностей с доставкой сырья, намерена возобновить производство автомобильных шин на предприятии в ОЭЗ «Липецк».
подробнееЗа весь апрель нынешнего года на автомобильных предприятиях, расположенных в странах ЕАЭС, было выпущено суммарно 19928 легковых машин, предназначенных для реализации в России. Это выяснили эксперты агентства «АВТОСТАТ» после обработки и анализа соответствующих данных АО «Электронный паспорт».
подробнееНа этой неделе праздник первого автомобиля отмечают жители Набережных Челнов. 16 февраля 1976 года с конвейера нового, построенного за шесть лет завода сошел первый грузовой автомобиль КАМАЗ-5320. О достижениях ПАО «КАМАЗ» в 2021 году нам рассказал Ашот Арутюнян - директор по маркетингу и рекламе компании.
подробнееСредневзвешенная цена нового автомобиля в России в августе преодолела отметку в 2 млн рублей. При этом, найти автомобиль «в базе» по цене от производителя – задача практически невыполнимая. И все же, мы составили список моделей, которые все еще можно отнести к условно-доступному сегменту до 1 млн руб.
подробнееЧем дальше от события – тем больше мифов рождается на его основе. Вот и одна из самых известных моделей отечественного автопрома – автомобиль ВАЗ-2101 (в народе – «копейка») – не избежал этой участи. Ведь среди журналистов уже родилась легенда, что у «копейки» был не один день рождения, как у всех, а целых три…
подробнееМировой рейтинг групп автопроизводителей в 2021 году по продажам возглавила Toyota Group, увеличившая продажи на 7,7%. Suzuki продемонстрировала лучшие показатели в ТОП-10, увеличив продажи на 10,6%, а General Motors единственный производитель, который упал в двузначных числах (-11,1%).
подробнееМировые продажи легковых автомобилей в марте составили 8 205 427 единиц, снизившись на 7,1% по сравнению с показателями предыдущего года. Volkswagen Group подтвердила своё лидерство на рынке. Toyota - на втором месте. На фоне общего падения Honda Motors продемонстрировала рост на 8,8%.
подробнееМировой рейтинг групп автопроизводителей по объёмам продаж в первом квартале 2018 года возглавил альянс Renault-Nissan, который уже становился мировым лидером в феврале и в марте. Тем не менее, рейтинг по результатам года в целом возглавляет пока VW Group.
подробнее