Сборка и локализация иномарок в России | Готовые отчёты | АВТОСТАТ
Сборка и локализация иномарок в России

Сборка и локализация иномарок в России

Дата выхода: 13.09.13
Формат: PDF, 63 стр.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» представляет очередной выпуск маркетингового отчета «Сборка и локализация иномарок в России». В связи с тем, что целый ряд ведущих зарубежных автопроизводителей имеют в нашей стране собственные заводы, в представленном отчете проработана тема сборки и локализации иномарок в России, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков и локализованных изделий для ряда моделей автомобилей, собираемых на территории РФ.

На протяжении последних лет все большее число иностранных компаний принимало решение о запуске новых совместных проектов и собственных заводов в России в расчете на рост и развитие перспективного местного авторынка. Дополнительным стимулом для организации производства иномарок в нашей стране стал режим промышленной сборки, предусматривающий ввоз автокомпонентов на льготных условиях. Кроме того, он призван стимулировать иностранные автосборочные заводы закупать комплектующие и материалы у российских поставщиков, а также привлекать зарубежных производителей автокомпонентов в РФ.

Между тем, в феврале 2011 года Минпромторг и Минэкономразвития ужесточили режим «промсборки» иномарок в России. Как отмечается, новые условия не отменяют действующие соглашения, а предлагаются для тех автопроизводителей, которые планируют расширить производство в нашей стране. По новым правилам режима «промсборки» иностранные автопроизводители в течение 8 лет (но не более чем до конца 2020 года) смогут ввозить в Россию компоненты на льготных условиях, если через три года после заключения соглашения выйдут на объем производства 300 тысяч машин в год (при создании новых производств) и 350 тысяч автомобилей (при модернизации существующих мощностей). Уровень локализации комплектующих повышен до 60% – его необходимо достичь за пять лет, в том числе за счет создания производства двигателей или коробок передач, которые должны устанавливаться как минимум на 30% выпускаемых автомобилей. В то же время по новым условиям режима «промсборки» крупноузловая сборка ограничена периодом 36 месяцев после подписания и вступления в силу дополнительного соглашения. При этом в общем объеме производства SKD-сборка должна занимать не более 5%. Кроме того, по дополнительным соглашениям иностранные автопроизводители обязуются создавать в России центры разработки автомобилей. Стоит особо отметить, что по новым правилам режима «промсборки» изменена формула расчетов локализации по добавленной стоимости, из которой исключены все коммерческие расходы.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

Есть вопросы? Перезвоним за 60 секунд. Заказать звонок

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 18 февраля 2022День первого автомобиля на КАМАЗе: от первого – к новому

    На этой неделе праздник первого автомобиля отмечают жители Набережных Челнов. 16 февраля 1976 года с конвейера нового, построенного за шесть лет завода сошел первый грузовой автомобиль КАМАЗ-5320. О достижениях ПАО «КАМАЗ» в 2021 году нам рассказал Ашот Арутюнян - директор по маркетингу и рекламе компании.

    подробнее
  • 17 октября 2021Миллион в кармане: реально ли купить новую иномарку?

    Средневзвешенная цена нового автомобиля в России в августе преодолела отметку в 2 млн рублей. При этом, найти автомобиль «в базе» по цене от производителя – задача практически невыполнимая. И все же, мы составили список моделей, которые все еще можно отнести к условно-доступному сегменту до 1 млн руб.

    подробнее
  • 16 сентября 2021Развенчиваем мифы: сколько дней рождения у вазовской «копейки»?

    Чем дальше от события – тем больше мифов рождается на его основе. Вот и одна из самых известных моделей отечественного автопрома – автомобиль ВАЗ-2101 (в народе – «копейка») – не избежал этой участи. Ведь среди журналистов уже родилась легенда, что у «копейки» был не один день рождения, как у всех, а целых три…

    подробнее

Аналитика на тему