Антон Чуйкин

Полтора года прошло с того момента, как на российский рынок, в то время безуспешно пытавшийся нащупать дно, вышел «Спортидж» четвертого поколения. Сегодня он в тройке самых популярных средних кроссоверов, а по сравнению с самим собой продается лучше в полтора раза. Давайте оценим твердость его позиции в рамках теста 7D...

«Автомобиль 2017 года»(лауреат евроконкурса Сar of the year) наконец-то добрался до России. И сразу угодил на наш тест формата 7D: удастся ли здесь ему столь же легко опередить соперников? Сейчас узнаем!

Когда «Фольксваген» задумал сделать пикап, он подошел к делу как всегда, серьезно. Компания, мне кажется, не очень-то приемлет олимпийский принцип, во всяком случае, «Амарок» получил по всему миру более 60 наград за пять лет, поучаствовал в международных ралли-рейдах и российских экспедициях, из них мне наиболее памятна на Чукотку.

Эту модель называют входным билетом в семью кроссоверов Nissan. Давайте им воспользуемся и познакомимся с автомобилем 2017 модельного года, претерпевшим обновление – пусть не глобальное, но весьма важное.

Еще в марте, когда на женевском автосалоне директор по маркетингу KIA Motors Rus Валерий Тараканов усадил нас втроем на заднее сиденье малыша «Пиканто», я сделал себе пометку: обязательно покататься на этом просторном автомобиле. Три месяца спустя, накануне начала продаж в России, выполняю обещание. Не буду лукавить: с большим удовольствием!

Это не самый новый и не самый массовый автомобиль. Зато он самый клубный: наклейку I’m Subarist вы наверняка увидите на корме каждого «Форестера». Чем берет модель, которой от роду уже четыре года? Узнаем в ходе нашего фирменного 7-мерного теста.

Обновление, или рестайлинг, подарило «Октавии» новые бампер и фары, электронные системы и, пожалуй, самое главное – полный привод (ранее предлагали только для универсала). Насколько это полезно и как работает – разберемся в ходе нашего фирменного 7-мерного теста.

Он не нуждается в представлении. Встречайте новейшее пятое поколение «Дискавери» - во второй половине мая у всех дилеров марки, и уже сейчас - на нашем тест-драйве формата 7D.

Сильнейшее потрясение, «дизельгейт», вызвало появление прошлой осенью амбициозного плана «Transform 2025+», призванного не просто оздоровить компанию и сделать ее более эффективной, но и вывести на лидирующие позиции в перспективных областях. Этой теме был посвящена отчетная конференция марки Volkswagen, которая прошла в начале мая в немецком Вольфсбурге.

Наверное, не я один задавался вопросом: зачем ̶В̶о̶л̶о̶д̶ь… зачем Great Wall, сделавший в России неплохой бизнес на пикапах и внедорожниках, решил перейти из сугубо практичного «грузового» сегмента в более престижный и потенциально массовый кроссоверный, сменив имя, аудиторию, дилеров? Чтобы ответить, давайте исследуем один из «хавейлов» в формате нашего 7-мерного теста.