Антон Чуйкин

Как же я ждал этой фразы в «Спокушках»! Поговорили о важном, поругали Хрюшу, похвалили Степашку, и вот наконец самое главное. Дождался. Смотрю мультфильм на экране обновленного EXEED LX.

i-SKY, i-SPACE и i-JET – это не просто машины «Эволют», это скорее небольшой космический флот, судя по названиям. Я выбрал для первого «полета» i-SKY и… уже не захотел расставаться с электромобилем.

Причем 220 – это не рубли и не вольты. Это километры в час, которые готов набрать первенец марки «Вэй» на нашем рынке. Надо соответствовать: погнали!

Он стал удобнее, комфортнее, умнее и дороже. Он – это флагман марки «Иксид», 5-метровый 6-местный внедорожник VX. Или 7-местный.

Целую неделю, выходя утром на стоянку, я невольно вздрагивал: почему на моем месте стоит чей-то «Ауди»? Ах да, это же тестовый «Джили», который будет у меня еще три, два, один день… А я так и не привык, что вместо А3 на багажнике написано Emgrand. 

Эта машина у себя на родине называется «добрая кошка», а в Европе – «прикольная кошка». Дабы расширить возможную аудиторию (не всем же нравятся хвостатые), на российском рынке электромобиль получил цифровой индекс.

Эта машина очень порадовала меня как журналиста. Увы, как автомобилиста она меня огорчила.

Марка «Омода», следуя обещаниям, выводит на наш рынок третий автомобиль. И это не кроссовер, а среднеразмерный седан. Уже интересно!

Кроссоверы С5 марки «ОМОДА», даром что недавно представлены (официально!) в России, уже занимают высокие позиции в рейтинге продаж. И наверняка поднимутся еще выше с появлением полноприводной версии. Которая: а) выходит на рынок и б) возвращает наш формат семимерного теста. Встречайте!

Как ни относиться к электромобилям, их на российском рынке уже не остановить. Поголовье «электричек» в нашей стране увеличилось в 2022-м вдвое и будет расти. В том числе – благодаря китайскому «Скайвеллу».