Во время Франкфуртского автосалона 2013 на вопросы о глобальной структуре поставок и дальнейших планах развития производства в России нам ответил Такеши Нума, вице-президент по производству компании «Тойота Мотор Европа».
В связи со снижением европейского рынка планирует ли компания Toyota именить свою глобальную структуру поставок с целью загрузки мощностей концерна в Европе? Какие модели ваша компания поставляет сегодня на российский рынок из Европы?
Все заводы Toyota в Европе поставляют большое количество автомобилей в различные страны. Например, завод «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Турция», на котором собираются автомобили Toyota Corolla нового поколения (производство стартовало в июне 2013 года) – поставляет эти автомобили в 30 стран. Вторую модель турецкого производства Toyota Verso это предприятие поставляет в 50 стран мира. Примерно такая же ситуация на заводе «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Франция». На его мощностях производят модели Yaris, в том числе гибридную модификацию, и продукция этого завода так же поступает в 50 стран. В мае 2013 года произошло серьезное событие с точки зрения глобальной структуры производства - автомобили Toyota Yaris французского производства начали поставляться в Америку. Еще один пример - есть предприятие «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Великобритания», на котором производится модель Auris, ее новая модификация Auris Touring Sport и гибридная модификация. Поставки этого завода осуществляются в 49 стран. Ну, и последний пример – предприятие «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», которое относится к европейским производственным площадкам Toyota, уже с 2010 года ведет поставки в Белоруссию. А с 2012 года, когда завод вышел на полную производственную мощность и запустил вторую смену, в том же году начал поставлять автомобили в Казахстан.
Toyota Highlander для России поставляется из Японии. С июля 2013 года Toyota Verso и Toyota Corolla поставляются с Турецкого завода, а Toyota Auris поставляется с Великобритании.
Планирует ли Toyota с учетом долгосрочных прогнозов европейского рынка развить свои мощности в Европе? Производство каких новых моделей компания планирует освоить в Европе?
Развитие наших заводов происходит постоянно, но для каждой площадки планы свои. Естественно, каждая из площадок примерно раз в 3-4 года запускает производство обновленных моделей, раз в 5-6 лет осуществляет запуск новых поколений моделей. Это процесс регулярный. И если мы говорим, например, про предприятие в Великобритании - то там стартовало производство нового поколения Toyota Auris. Завод во Франции производит Toyota Yaris, и основные направления развития этого завода - это поиск новых стран сбыта. Также мы стараемся выпускать специальные версии автомобилей, адаптированные под европейских клиентов, с улучшенным качеством отделки салона и т.п.
В Турции в прошлом году было запущено производство обновленной Verso, в продажу она поступила в феврале этого года. Совсем недавно произошло очень важное событие для турецкого завода - старт производства нового поколения Toyota Corolla. Это новый продукт для завода. Ранее на этом заводе уже собирали эту модель, но потом был интервал, когда завод занимался только выпуском моделей Verso и Auris. Позже все производство Auris было сконцентрировано в Великобритании, для того чтобы оптимизировать производственную систему, которая действует в Европе. А в Турцию снова вернулось производство Toyota Corolla, в том числе из-за хорошего спроса как в Турции и России, так и в других странах восточной Европы.
Важной стратегической задачей является к 2020 году достичь доли локально произведенных моделей в продажах Toyota в Европе на уровне 75%.
Вы не могли бы огласить суммарные масштабы и планы производства автомобилей в Европе?
Мы не можем раскрыть свои планы. Тем не менее, тренд следующий. До кризиса у нас были довольно серьезные объемы производства, пик был зафиксирован в 2007 году, когда было произведено около 800 тысяч автомобилей. В 2012 году в Европе было произведено 490 тысяч наших автомобилей. В 2013 году мы стремимся увеличить этот показатель, но конкретных цифр раскрывать не буду.
Вы верите, в то, что сможете вернуться на уровень 2007 года к 2020 году?
Очень сложно оценить такую возможность по временным рамкам и поставить четкую задачу по объему производства, так как производство не существует само по себе. Оно существует в рыночной среде, и его объем зависит от спроса и развития макроэкономической ситуации, от того, как рынки развиваются в разных странах. Мы продолжим свою стратегию производства качественных автомобилей, и за счет этого рассчитываем увеличить рыночную долю. Соответственно с ростом доли должны расти продажи, мы будем производить все больше автомобилей в Европе, и, возможно, когда-либо вернемся к докризисным показателям. Но сложно сказать, когда. Мы производим автомобили не только для европейского рынка, но и экспортируем их в другие страны - будем расширять географию поставок, за счет этого также возможен дальнейший рост доли.
Хочу подчеркнуть, что никогда компания Toyota, в Европе ли, в России, в мире, не старается просто показать высокие результаты, достичь определенной цифры. Такой задачи нет. Самая главная цель - удовлетворенность клиентов, высокое качество продукта и соответствие всем стандартам. Это наши принципы.
Известно, что в развитие санкт-петербургского завода Toyota планирует инвестировать 2,7 млрд. рублей. По мнению экспертов, такие инвестиции будут оправданы при увеличении объемов производства. Сегодня мощность предприятия составляет 50 тысяч машин в год. Будет ли увеличена мощность предприятия?
Мы открыто не обсуждаем финансовые показатели нашей компании. В то же время подчеркну: не совсем корректно говорить, что точка безубыточности завода зависит от объемов производства. Сегодня она находится на одном уровне, завтра ситуация на рынке изменится. Меняется спрос - и точка безубыточности будет на другом уровне. Соответственно прибыльность, маржинальность тоже меняются. Поэтому это весьма условные показатели, оценки, и мы консервативно к ним относимся.
Сегмент SUV является перспективным и активно развивающимся в России, многие производители делают ставку на данный сегмент. Планирует ли Toyota наладить выпуск модели RAV 4 на российском предприятии?
В 2016 году на заводе Toyota в Санкт-Петербурге начнется производство текущего поколения модели Toyota RAV4. Производство будет осуществляться для рынков России и Белоруссии. Решение о начале производства Toyota RAV4 на заводе Toyota в Санкт-Петербурге было принято исходя из стабильно растущего спроса на данную модель в России.
Мировые автоконцерны, чьи мощности в России уже полностью загружены, организовывают сборку своих автомобилей в странах Таможенного союза, откуда автомобили могут беспошлинно ввозиться на рынок РФ. Рассматривает ли Toyota производство автомобилей в Казахстане, Белоруссии с расчетом на рынок России?
На самом деле у нас не запланировано производство автомобилей для российского рынка в Казахстане или Белоруссии, так как в России уже существует завод и его мощности достаточно. В тоже время хотелось бы отметить, что на территории Казахстана производится модель Fortuner, и эта модель предназначена только для внутреннего рынка.
Насколько локализована Toyota Camry?
Toyota Camry локализована на 15%. Мы поставили перед собой задачу увеличить уровень локализации и сейчас активно занимаемся поиском российских поставщиков, которые бы соответствовали глобальным требованиям Toyota с точки зрения качества продукции, стоимости и других параметров. В поиске поставщиков нам помогают и наши партнеры Sollers Bussan, с которыми мы с февраля 2013 года совместно производим автомобили Toyota Land Cruiser Prado во Владивостоке. Процесс идет, и мы уверены, что в будущем сможем вам назвать совсем другую цифру.
Планирует ли Toyota привлекать своих поставщиков в Россию?
Один из основных принципов Toyota - сохранять длительные, устойчивые, взаимовыгодные и позитивные отношения с партнерами. Мы рассматриваем привлечение поставщиков из Японии, скорее всего в виде СП с российскими компаниями. И мы смотрим на то, какого качества продукцию предлагают российские поставщики. Все это очень внимательно изучается. Вариантов масса.
Ключевыми параметрами для компании Toyota является обеспечение удовлетворённости потребителей и обеспечение высокого качества продукции.
Дмитрий Ярыгин
Сентябрь 2013 г., Франкфурт
Комментарии