Статьи за июнь 2018 года

Российский авторынок все еще растет, однако параллельно развиваются безрадостные процессы. Стремительными темпами дорожающий бензин предсказывает значительную инфляцию, а Минпромторг поспешил закрыть спасительные программы господдержки. Период оживления заканчивается, и к концу года рынок может уйти в минус.

Расширение тарифного коридора в ОСАГО на 20% принесет страховым компаниям примерно 15 млрд руб. премий, сообщил зампред ЦБ Владимир Чистюхин. Это позволит им полностью компенсировать потери прошлого года, когда страховщики потеряли 15 млрд руб. на этом виде страхования, следует из его слов.

Давно известно, что «на границе тучи ходят хмуро». Но нынешней весной они особенно сгустились над ввозимыми в страну машинами: с апреля в России серьезно повышен утилизационный сбор, который еще больше «придушит» автомобильный импорт, сократив разнообразие предложения на рынке.

Минфин считает возможным завершить процесс отказа от регулирования тарифов по ОСАГО к 2023 году – страховщики рассчитывали получить возможность самостоятельно устанавливать тарифы на «автогражданку» на два года раньше. К 2025 году Минфин хотел бы отпустить тарифы и по другим обязательным видам страхования – ответственности перевозчиков и владельцев опасных объектов.

За январь–апрель 2018 года цены на автомобили с пробегом увеличились в среднем на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствует аналитический отчет, подготовленный по заказу «Известий» экспертами компании Avito. Наибольший рост зафиксирован у трехлетних кроссоверов

Российский авторынок продолжает демонстрировать оптимистичные показатели роста. Продажи новых машин в мае по сравнению с прошлым годом увеличились на 18%, а общий объем рынка с начала года подрос на 20%. Основным фактором, влекущим покупателей автосалона, является их отношение к национальной валюте – россияне не верят в рубль и спешат вложиться, пока он в очередной раз не ослабел, считают эксперты.

С 1 июля в России прекратится оформление паспортов транспортных средств (ПТС) в бумажном виде. Но по крайней мере на первых порах это не облегчит, а, наоборот, осложнит жизнь покупателям новых автомобилей.

В нашем государстве, богатом нефтью и газом, доля электромобилей в общем парке пока ничтожна. Около трех тысячных процента. По данным аналитического агентства "Автостат", на 1 января 2018 года в РФ насчитывалось 1771 электромобиль на 42,4 миллиона легковушек, при этом общее число автомобилей всех мастей в стране уже перевалило за 50 миллионов единиц.

Глава «АвтоВАЗа» француз Николя Мор, как и ожидалось, 1 июня покинул свой пост. Место Мора занял его соотечественник Ив Каракатзанис – его кандидатуру утвердили акционеры компании Renault и «Ростех». Эксперты оценили усилия Мора в запуске новых моделей, работе над экспортом и снижению убытков, но констатируют, что ему так и не удалось вывести предприятие на работу в прибыль. Перед его преемником стоит тяжелая задача – загрузить 60% простаивающих мощностей.

Первый летний месяц ознаменуется для российского авторынка «пополнением». Причем, помимо плановых рестайлинговых моделей, мы увидим и абсолютные новинки.