Статьи за 2017 год

Найдено 240 статей

  • В Санкт-Петербурге прошла ХI ежегодная международная конференция AutoInvest 2017 («Коммерсант»)
    В мероприятии приняли участие более 150 экспертов и профессионалов автомобильной отрасли, среди которых топ-менеджеры ведущих автосборочных и автокомпонентных предприятий, представители органов государственной власти, научно-исследовательских институтов, профильных союзов и ассоциаций.
  • Вперед на тихом ходу («Российская газета»)
    Автомобильный рынок страны в прошлом году притормозил движение вниз. Причем в различных его сегментах дела обстояли неодинаково.
  • Что предлагалось на вторичном рынке в феврале? («АВТОСТАТ»)
    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование предложений о продаже машин на сайте DROM.ru, опубликованных в феврале 2017 года. Согласно результатам исследования, в последний зимний месяц количество предложений о продаже автомобилей, имеющих год выпуска с 2007-го по 2016-й, на сайте DROM.ru составило 163,7 тыс. штук.
  • Мировые продажи автомобилей в 2016 году выросли на 5% («АВТОСТАТ»)
    В рамках Женевского автосалона на пресс-конференции выступил Президент OICA Маттиас Виссманн. Он сообщил журналистам, что в 2016 году мировой авторынок уже достиг 94 млн автомобилей (+5% к 2015 году), а также обрисовал основные тренды настоящего момента.
  • Авторынок спасут от ВТО («Газета.Ru»)
    Новый льготный режим промышленной сборки для автокомпаний в России, подразумевающий компенсацию таможенных пошлин в обход норм ВТО, обещают представить в Минэкономразвития до конца года. На продлении срока действия режима настаивали ведущие автопроизводители. Принципиальное отличие новой промсборки – распределение господдержки в зависимости от заслуг компаний. Однако глава VW Group в России считает, что СПИКи не создают прозрачные и равные для всех условия.
  • Авторынок РФ может вырасти на 5-7%, но автозаводы будут убыточными - эксперты («Финмаркет»)
    Российский авторынок в 2017 году может вырасти на 5-7%, прогнозируют в The Boston Consulting Group (BCG). Но автопроизводители все равно будут нести убытки еще несколько лет, считает руководитель проектов BCG в России и СНГ Артурс Смилкстиньш.
  • Роботы заменили конвейер («Газета.Ru»)
    Совсем недавно мы отмечали столетие конвейера как принципа организации производства массовой продукции, одним из родоначальников которого был Генри Форд. Автомобильный мир с тех пор изменился до неузнаваемости, но до сих пор конвейер остается незыблемой основой. Но и его, как оказалось, можно заметно «апгрейдить» – этим озадачились в Audi. Что получилось на практике, разбиралась «Газета.Ru».
  • Ford-фронт («Коммерсант»)
    На второе в Перми дилерство Ford, от которого отказался «Уралавтоимпорт», претендуют две компании – «Сильвер Моторс» и «Сатурн-Р». «Сильвер Моторс», который продает только Hyundai, уже давно пытается расширить портфель своих брендов. В то же время «Сатурн-Р» в прошлом году уже покупал автосалон «Уралавтоимпорта» и открывал продажу их марки.
  • Что пишут немецкие СМИ о российской LADA Vesta («Российская газета»)
    Старт продаж седана LADA Vesta в Германии сопроводила целая серия публикаций о российском автомобиле в немецких СМИ. Нельзя сказать, что новинка произвела на них сильное впечатление, но, как бы то ни было, она заставила о себе говорить.
  • Продажи тают на глазах («Газета.Ru»)
    Продажи новых машин в России упали в феврале на 4,1%. Месяцем ранее была зафиксирована почти аналогичная динамика. При этом часть брендов, в том числе лидеры рынка, смогли улучшить свои позиции по сравнению с прошлым годом. Эксперты отмечают, что в ближайшие месяцы кардинального изменения ситуации ждать не стоит, но во втором полугодии продажи должны пойти вверх.