Автомобильный рынок Германии - крупнейший в Европе. Однако начало пандемии COVID-19 в 2020 году серьезно повлияло на его объем, вызвав резкое снижение продаж (-19,2%) и отбросив их на отметку ниже 3 млн единиц. Остановка заводов, перебои в цепочках поставок, сокращение рабочих мест и ослабление потребительского спроса усугубили рецессию, еще больше напрягая отрасль. Спад продолжился и после пандемии - падением на 10% в 2021 году, за которым последовала стагнация в 2022 году.
Государственные пакеты стимулирующих мер принесли авторынку временное облегчение, что привело к его восстановлению (+7,5%) в 2023 году. Однако структурные проблемы, такие как рост себестоимости и усиление конкуренции привело к небольшому снижению продаж (-0,8%) в 2024 году.
В 2025 году после спада в первые 9 месяцев года автомобильный рынок Германии в октябре продемонстрировал положительную динамику. Однако далее этот рост продаж продолжил колебания (от 0% до 1%), виной чему - ухудшение экономических перспектив в стране. За год продажи новых автомобилей в Германии выросли на 1,4% по сравнению с предыдущим годом - до 2 857 591 шт.
В марочном рейтинге Volkswagen по-прежнему лидирует с долей рынка в 19,7% (+4,5%), за ним следуют Mercedes с долей рынка 9,2% (+1,0%) и BMW с 8,9% (+8,9%).
Лучшая динамика в ТОП-10 - у Skoda (+10,2%) и BMW (+8,9%), худшая - у Seat (-16,4%) и Toyota (-8,3%). Примечательно, что Cupra увеличила объемы реализации на 56,1% и быстро перепрыгнула на 11-е место, но так и не сумела войти в ТОП-10.
В модельном рейтинге Volkswagen Golf по-прежнему остаётся самым продаваемым автомобилем, несмотря на снижение продаж на 15,1% по сравнению с прошлым годом. За ним следует Volkswagen T-Roc (+3,8% к 2024-му году).
Рынок электромобилей в стране значительно выиграл от мер поддержки: такие крупные автопроизводители, как Volkswagen и BMW, ускорили реализацию своих стратегий по электрификации. Тем не менее, несмотря на стабильный рост в течение предыдущих пяти лет, в 2024 году сегмент электромобилей пострадал: после сокращения субсидий он упал на 15,9%, что свидетельствует о его сохраняющейся зависимости от государственных стимулов.
В 2025 году электромобили продолжили опережать обычные автомобили по темпам роста продаж, их доля на общем рынке страны составила 14%. Рост популярности электромобилей можно объяснить, в частности, более широким предложением автомобилей начального уровня.
За год сегмент вырос на 40,4%, значительно превысив показатели 2024 года в абсолютном выражении.
В этом сегменте Volkswagen лидирует (+66,5%). Skoda занимает второе место, продемонстрировав самый большой рост среди 5 крупнейших марок (+100,3%). Cupra (+80,3%) заняла третье место.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии