Автомобильный рынок Германии - крупнейший в Европе. Начало пандемии COVID-19 в 2020 году серьезно повлияло на продажи автомобилей в стране, вызвав их резкое снижение (-19,18%) и отбросив показатель ниже отметки в 3 млн единиц. Спад продолжился и после пандемии, с дальнейшим падением на 10% в 2021 году, за которым (в 2022 году) последовала стагнация. Остановка заводов, перебои в цепочках поставок, сокращение рабочих мест и ослабление потребительского спроса усугубили рецессию, еще больше напрягая отрасль.
Государственные пакеты стимулирующих мер принесли временное облегчение, что привело к восстановлению рынка на 7,5% в 2023 году. Однако структурные проблемы, такие как рост себестоимости и усиление конкуренции, препятствовали восстановлению, что привело к небольшому снижению продаж (-0,8%) в 2024 году.
В 2025-ом, с самого начала года авторынок Германии продолжал демонстрировать отрицательные показатели. Однако в августе покупатели в Германии приобрели 207 229 новых автомобиля, что на 7,1% больше, чем год назад. В целом с начала года продажи автомобилей в Германии выросли на 2,5% до 1 874 820 экземпляров.
В марочном рейтинге по-прежнему лидирует Volkswagen с долей рынка 20,1% (+2,6%). За ним следуют Mercedes с долей рынка 9,1% (+0,9%) и BMW (+6,7%). Лучшую динамику продаж в ТОП-10 показали Skoda (+6,7%) и BMW (+6,7%), худшую - Seat (-22,9%) и Opel (-14,5%).
В модельном рейтинге Volkswagen Golf остаётся самым продаваемым автомобилем, несмотря на снижение продаж на 21% по сравнению с прошлым годом. За ним следует Volkswagen T-Roc, у него позитивная динамика (+1,7%).
Сегмент электромобилей значительно выиграл от правительственных мер поддержки: такие крупные автопроизводители, как Volkswagen и BMW, смогли ускорить реализацию своих стратегий по электрификации. Тем не менее, несмотря на стабильный рост в течение предыдущих пяти лет, в 2024 году отрасль пострадала из-за сокращения субсидий, резко снизив объемы (-15,9%), что свидетельствует о её сохраняющейся зависимости от государственных стимулов.
До августа 2025 года продажи электромобилей сохранялись на прежнем уровне, достигнув доли в 13% от общего объёма рынка. Во многом это было связано со слабыми показателями 2024 года, на которые повлияли непоследовательные экологические субсидии. Тем не менее, эксперты считают, что изменившееся отношение потребителей и появление более доступных электромобилей могут ускорить их внедрение в текущем году.
В марочном рейтинге «электричек» лидирует Volkswagen, показав рост на 92,8%. Skoda занимает второе место, продемонстрировав самую высокую динамику (+129,3%). Cupra (+116,9%) расположилась на третьей позиции.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии