Пандемия 2020 года нанесла серьезный удар по французскому авторынку, приведя к закрытию дилерских центров и сборочных предприятий в стране, что способствовало снижению продаж автомобилей на 19,8% до 1,65 млн единиц, став рекордно низким показателем. После пандемии французский авторынок восстанавливался с большим трудом. Так, в 2021 году объем реализации машин остался на уровне 1,7 млн единиц, а в 2022 году он снизился на 7,8%. Слабые экономические перспективы замедлили рост авторынка Франции в 2023 - 2024 годах.
В 2025 году продажи новых автомобилей ушли "в минус". Они снижаются шестой месяц подряд, и в июне составили 169 504 единицы (-6,7%). Объем рынка в 1 полугодии сократился на 7,9% до 842 203 штук. В марочном рейтинге лидирует Renault с долей рынка 18,1%. За ним следуют Peugeot (14,7%) и Dacia (9,1%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 - у Skoda (+17,9%), а худшая - у BMW (-12,8%). В модельном рейтинге лидером по-прежнему остается Renault Clio, опережающий Dacia Sandero.
Продажи электромобилей в стране в 2025 году продолжают снижаться в 1 полугодии они уменьшились на 6,3%. При этом на долю электрокаров приходится 14,2%. В марочном рейтинге здесь первенствует Peugeot, за которым располагается Renault.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии