Пандемия COVID-19 в 2020 году привела к резкому снижению продаж автомобилей на испанском рынке (-34,6%), в результате чего количество регистраций сократилось до 858 тысяч единиц, что создало сложную рыночную ситуацию на последующие годы.
В 2021 году реализация легковых автомобилей осталась на прежнем уровне (859 тыс. единиц; +0,9%), в 2022 году также наблюдались трудности, не позволяющие рынку восстановиться. Однако в 2023 году начался уверенный рост (+17%), за которым последовал дальнейший рост (в 2024 году продажи машин увеличились на 7,1%), обусловленный государственными стимулами, восстановлением туризма и улучшением экономической ситуации.
2025 год испанский автомобильный рынок тоже начал уверенно: он вырос на 8,4% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 162 649 единиц. Страна сейчас одна из немногих крупных европейских, где экономика даже на фоне общеевропейских проблем находится на подъеме.
В марочном рейтинге по итогам двух месяцев с начала 2025 года Toyota занимает первое место, реализовав 15 730 автомобилей (+14,8%). За нею следует Renault (12 307 шт.; +51,2%), а замыкает тройку лидеров Kia (10 582 шт.; +21,9%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 - у Renault (+51,2%) и Kia (+21,9%), худшая - у MG (-77,8%) и Peugeot (-27,7%).
В модельном рейтинге Dacia Sandero по-прежнему лидирует, у нее хорошая динамика (+12,8%), за нею следуют MG ZS (+49,2%) и Hyundai Tucson (-6,5%).
Сектор электромобилей демонстрирует еще более впечатляющий рост. С 2021 по 2023 год он вырос на 185%, в 2024 году — ещё на 34,5%. Несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей, европейские марки, такие как Renault и Dacia, по-прежнему стремятся внедрять электромобили, формируя переход Испании к электрификации транспортных средств.
За первых два месяца 2025 года рынок электромобилей в Испании вырос на 59,9%, чему способствовали государственные стимулы и изменение потребительских предпочтений. Однако, поскольку доля электромобилей на рынке по-прежнему составляет менее 6%, необходим дальнейший рост, чтобы обеспечить стабильность продаж в условиях рыночных колебаний.
BYD вырвался на первое место с поразительным ростом (+563,5%). Tesla уступила ему лидерство, ее продажи снизились на 43,9%. Mercedes занял третье место (+36,1%), Dacia - на четвертом (+207,7%), Renault - на пятом (+2 310%). Вся пятерка лидеров продемонстрировала впечатляющие результаты, сигнализирующие о будущем развитии европейских марок в этом секторе.
По материалам focus2move
Комментарии