Новый Porsche Panamera сочетает в себе достоинства спортивного автомобиля и седана класса «люкс». Еще бы! Люксовый седан получил новые двигатели и 8-ступенчатую коробку передач, новый дизайн и конструкцию ходовой части. С полным приводом, естественно. В салоне появились новейшие мультисенсорные системы.
ДИЗАЙН
Кузов стал чуть ниже, но выглядит он крупнее и длиннее, чем у предшественника. Сзади с боков обозначились мускулистые «плечи», как у легендарной модели 911. В том же стиле и задние фонари.
А передние фары стали «четырехточечными» - таких уж точно ни у кого нет. В конструкции кузова использованы гибридные алюминиево-стальные конструкции.
Panamera по определению – четырехдверный спорт-кар. В салоне – четыре полноценных посадочных места, причем каждое из них рассчитано на взрослого мужчину ростом 190 см. При этом автомобиль относится к классу «гран-туризмо», и это не шутка: объем багажника 500 л, но с помощью простого нажатия кнопки роскошные задние сидения складываются «в пол», образуя багажный отсек объемом в 1300 л. Говорят, хватает для перевозки двух велосипедов. Видимо, это самый практичный седан класса «люкс»… Но при этом – и самый быстрый: 4S, к примеру, разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, а «максималка» - 289 км/ч.
ДВИГАТЕЛИ
Три новых мотора с двумя турбинами:
- Panamera 4S: бензиновый двигатель V6 объемом 2,9 литра и мощностью 324 кВт (440 л.с.).
- Panamera Turbo: бензиновый двигатель V8 объемом 4 литра и мощностью 404 кВт (550 л.с.).
- Panamera 4S Diesel: дизельный двигатель V8 объемом 4 литра и мощностью 310 кВт (422 л.с.).
Новая 8-ступенчатая коробка передач PDK с двумя сцеплениями и полный привод полагаются всем моделям. При этом расход топлива для модели Turbo, к примеру, как обещают, в смешанном цикле составляет 9,3 – 9,4 л/100 км, а для версии Diesel он равен 6,7 – 6,8 л/100 км.
ЭЛЕКТРОНИКА И ПРОЧИЕ ГАДЖЕТЫ
Новая концепция Porsche Advanced Cockpit предоставляет самые современные возможности связи. Панели Black Panel и интерактивные дисплеи (три! в том числе и для задних пассажиров) сочетают в себе наглядность и интуитивность управления смартфона с практичностью управления системами автомобиля. Список штатного и дополнительно оборудования занимает несколько страниц мелким шрифтом.
О ЦЕНАХ
Модель Panamera 4S стоит от 7,6 млн. рублей, 4S Disel – от 7,9 млн. рублей, а Turbo – от 9,99 млн. рублей. Заказы принимаются, продажи в России начнутся в ноябре этого года. Что интересно – на утро 6 сентября дилеры уже приняли 120 заказов на новый автомобиль, хотя никто его еще не видел вживую…
Комментарии