Производители автомобильных компонентов в России

Индустрия производства автомобильных компонентов и запчастей в России начала формироваться параллельно с развитием автопрома. Исторически сложилось, что большая часть комплектующих изделий выпускалась самими автопроизводителями. Кроме того, в индустрии были задействованы предприятия, производившие широкую гамму продукции для разных секторов экон...
Производители автомобильных компонентов в России
География предприятий автокомпонентной отрасли
Характеристика производителей автомобильных компонентов и запчастей (Профили)
Иностранные производители, присутствующие на российском рынке (46 профилей)
- ANVIS Group
- Asahi Glass Company Automotive
- BASF Group
- Benteler Automobiltechnik GmbH
- Bosal
- BRISK
- Continental
- Delphi Corporation
- Denso
- DuPont
- EDAG
- Faurecia Interior Systems
- Federal Mogul
- Ficosa International
- Gestamp
- Hayes Lemerz
- Hella KGaA Hueck &Co.
- HP Pelzer Group
- Hyundai Mobis
- Inergy
- Johnson Controls
- Johnson Matthey
- Knorr-Bremse
- Lear Corp.
- Leoni
- Magna International
- Magneti Marelli
- Michelin Group
- Nokian
- Pilkington
- Pirelli
- PPG Industries
- Robert Bosch GmbH
- Siemens VDO Automotive Corporation
- SKF
- Stadco Ltd.
- Takata
- Tenneco Automotive
- Toyota Boshoku
- TRW Automotiv Inc.
- Valeo SA
- Webasto
- Woco
- WPT
- Yokohama
- ZF Friedrichshafen AG
Российские производители автокомпонентов (272 профиля)
- CBD
- АВАР
- Авто ЛТД
- Автоагрегат (Кинешма)
- Автоагрегат (Ливны)
- Автоагрегатцентр
- Автоарматура
- АвтоАудиоЦентр
- АвтоВАЗагрегат
- Авто-град
- Автодеталь-Сервис
- Автокомплект (Ижорский глушитель)
- Автокомпонент
- Автоконтинент+
- АвтоМаркет
- Авто-Пласт
- Автоприбор
- Автопровод
- Автосвет
- АвтоСтарт
- Автоэлектроника
- Автрамат
- Автэл
- Агрегат
- Адверс
- АДП Луга
- Аком
- Аксиома №1
- АкТех («Аккумуляторные технологии»)
- Альметьевский завод Радиоприбор
- Арат
- АРБ - Мораван
- Арзамасский машиностроительный завод
- Асоми
- АТЭ-1
- БАКОР
- Баксс ( ПКФ)
- Балаковорезинотехника
- Балтрезинотехника
- Барнаульский завод асбестовых технических изделий
- БАТЭ
- Белебеевский завод Автонормаль (Белзан)
- Белкард
- Белмаг
- Белорецкий завод рессор и пружин
- Белшина
- БЗАК
- БИГ ( Промышленно-торговая группа )
- Биком
- Булгар-Синтез
- ВАЗИНТЕРСЕРВИС
- ВАЗинтерСервис-Снаб
- Вале Плюс
- Валее-95
- ВАТИ
- Веста (МНПК)
- Виза ГК
- ВИКОМ
- Витценманн Pyccия
- Волгоградский завод тракторных деталей и нормалей
- Волжский подшипниковый завод
- Волжскрезинотехника
- Восток-Амфибия
- ВПО Пpoгpecc
- Вэлконт
- ГЕАТЕХ
- Геркон-Авто
- Группа РВ
- ДААЗ
- Детальстройконструкция
- Димитровградский вентильный завод
- Димитровградский завод стеклоподъемников
- Димитровградский завод тормозной арматуры
- Дифа (СОАС)
- Еврокардан
- ЕЗАТИ
- Енисей
- Завод Автокомпонент
- Завод автомобильных катализаторов УЭХК
- Завод автотракторной электроаппаратуры
- Завод Атлант
- Завод Волна
- Завод кондиционеров Август
- Завод Копир
- Завод Металлоформ
- Завод радиоаппаратуры
- Завод Электроприбор
- ЗАО «БРАНОРОС»
- ЗиТ
- ЗЭВС Авто
- ЗЭиМ-Лайн
- Инкар
- Интеркос
- Ипросс
- Итэлма НПО
- КAMАЗавтотехника
- Калужский завод телеграфной аппаратуры
- КАМАЗ-Дизель
- КАМЗ (ПО)
- Камский моторный завод
- Камский прессово-рамный завод
- Камтент
- Канашский автоагрегатный завод
- Кардан
- Каскад-НН-Авто
- Кварт
- Квинта Декор
- Кедр
- КЗАЭ
- КиК
- Кинельагропласт
- Конис
- Красная Этна
- Криста ГК
- Курганмашзавод
- Курская подшипниковая компания
- Курский завод Аккумулятор
- Лада-Фарм
- ЛайтТек плюс
- Ливны Пластик
- Лидер
- Литейно-механический завод СКАД
- Лихославльский радиаторный завод
- Лысковский электротехнический завод
- Маркон
- МегаПласт
- Металлопродукция
- Микрон
- МобилГазСервис
- Мосавтостекло
- Мотордеталь
- Мотор-Супер
- Надежда
- Начало (ПО)
- Нефтемаслозавод
- Нижнекамский завод низковольного провода
- Нижнекамскшина
Полный список профилей высылается по запросу.
Приложение
Индустрия производства автомобильных компонентов и запчастей в России начала формироваться параллельно с развитием автопрома. Исторически сложилось, что большая часть комплектующих изделий выпускалась самими автопроизводителями. Кроме того, в индустрии были задействованы предприятия, производившие широкую гамму продукции для разных секторов экономики и в том числе для автомобильной промышленности.
В последние несколько лет начался активный приход на российский рынок иностранных компаний. Этот процесс был связан с активным формированием в стране рынка иномарок и началом организации сборочных автозаводов. В нестоящее время уже более 40 иностранных компаний, в той или иной мере участвует в российской индустрии производства автокомпонентов. Тем не менее, «костяк» автокомпонентной индустрии по прежнему составляют традиционные российские заводы.
Концепция развития автопрома до 2020 года, разработанная Минпромторгом и утвержденная правительством России в конце апреля 2010 года предусматривает существенную модернизацию автокомпонентного сектора. Предполагается, что за ближайшие 10 лет в это направление будет инвестировано порядка 150 млрд. рублей. Приоритетным сценарием развития событий в индустрии автомобильных компонентов является партнерство с зарубежными компаниями. Это обусловлено практически полным отсутствием современной локальной базы поставщиков и необходимостью привлечения партнеров для создания СП и модернизации российских производителей. Основные целевые показатели рынка автокомпонентов будут зависеть от реализации сценариев развития сегментов автомобильного рынка.
Индустрия производства автомобильных компонентов и запчастей в России начала формироваться параллельно с развитием автопрома. Исторически сложилось, что большая часть комплектующих изделий выпускалась самими автопроизводителями. Кроме того, в индустрии были задействованы предприятия, производившие широкую гамму продукции для разных секторов экономики и в том числе для автомобильной промышленности.
В последние несколько лет начался активный приход на российский рынок иностранных компаний. Этот процесс был связан с активным формированием в стране рынка иномарок и началом организации сборочных автозаводов. В нестоящее время уже более 40 иностранных компаний, в той или иной мере участвует в российской индустрии производства автокомпонентов. Тем не менее, «костяк» автокомпонентной индустрии по прежнему составляют традиционные российские заводы.
Концепция развития автопрома до 2020 года, разработанная Минпромторгом и утвержденная правительством России в конце апреля 2010 года предусматривает существенную модернизацию автокомпонентного сектора. Предполагается, что за ближайшие 10 лет в это направление будет инвестировано порядка 150 млрд. рублей. Приоритетным сценарием развития событий в индустрии автомобильных компонентов является партнерство с зарубежными компаниями. Это обусловлено практически полным отсутствием современной локальной базы поставщиков и необходимостью привлечения партнеров для создания СП и модернизации российских производителей. Основные целевые показатели рынка автокомпонентов будут зависеть от реализации сценариев развития сегментов автомобильного рынка.
Индустрия производства автомобильных компонентов и запчастей в России начала формироваться параллельно с развитием автопрома. Исторически сложилось, что большая часть комплектующих изделий выпускалась самими автопроизводителями. Кроме того, в индустрии были задействованы предприятия, производившие широкую гамму продукции для разных секторов экономики и в том числе для автомобильной промышленности.
В последние несколько лет начался активный приход на российский рынок иностранных компаний. Этот процесс был связан с активным формированием в стране рынка иномарок и началом организации сборочных автозаводов. В нестоящее время уже более 40 иностранных компаний, в той или иной мере участвует в российской индустрии производства автокомпонентов. Тем не менее, «костяк» автокомпонентной индустрии по прежнему составляют традиционные российские заводы.
Концепция развития автопрома до 2020 года, разработанная Минпромторгом и утвержденная правительством России в конце апреля 2010 года предусматривает существенную модернизацию автокомпонентного сектора. Предполагается, что за ближайшие 10 лет в это направление будет инвестировано порядка 150 млрд. рублей. Приоритетным сценарием развития событий в индустрии автомобильных компонентов является партнерство с зарубежными компаниями. Это обусловлено практически полным отсутствием современной локальной базы поставщиков и необходимостью привлечения партнеров для создания СП и модернизации российских производителей. Основные целевые показатели рынка автокомпонентов будут зависеть от реализации сценариев развития сегментов автомобильного рынка.
© Настоящий отчёт является интеллектуальной собственностью ООО «АВТОСТАТ», следовательно, исключительные авторские права на информацию (в том числе: материал, данные, таблицы, методика расчета, мнения, оценки, заключения и т.п.) принадлежат ООО «АВТОСТАТ». Учитывая, что правообладателем настоящего отчета является ООО «АВТОСТАТ», право любого использования и/или право распоряжения и/или право распространения настоящего отчета полностью (либо в части - цитирование текста или данных) без согласия ООО «АВТОСТАТ» запрещено, если иного не предусмотрено в договоре с автором.






