Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России до 2015 года

В июле 2011 года аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подготовило маркетинговый отчет «Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России до 2015 года: легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков (CV и HCV) и автобусов (BUS)». Данной работе предшествовал детальный анализ баз данных ГИБДД по всем субъектам Российской Федерации и всем федеральным округам РФ по состоянию на начало 2011 года.

В данном отчете впервые приводятся статистические данные по легким коммерческим автомобилям, грузовой технике и автобусам одновременно. Такой подход был принят для создания целостной картины по парку коммерческой техники в России и обусловлен тем обстоятельством, что в структуре парка, как грузовиков, так и автобусов, значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией.

Структура данных по каждому региону включает наиболее популярные марки, сгруппированные по возрастным категориям. Используя накопленные ранее базы данных по парку и регистрациям автомобилей, специалисты агентства также подготовили прогноз дальнейшего формирования парка коммерческой техники в РФ до 2015 года, который учитывает текущую ситуацию в мировой и российской экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объемов регистрации новых автомобилей, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет. При обработке все данные подверглись экспертной корректировке с учетом возрастного состава и степени износа парка (корректировка на выбраковку). Готовый маркетинговый отчет позволяет увидеть как целостную картину парка коммерческих автомобилей в России, так и его отличительные региональные особенности.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основным источником данных являются базы ГИБДД, которые были достаточно глубоко проработаны. Различные форматы написания одной марки были приведены к единому стандарту и сгруппированы. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

В июле 2011 года аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подготовило маркетинговый отчет «Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России до 2015 года: легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков (CV и HCV) и автобусов (BUS)». Данной работе предшествовал детальный анализ баз данных ГИБДД по всем субъектам Российской Федерации и всем федеральным округам РФ по состоянию на начало 2011 года.

В данном отчете впервые приводятся статистические данные по легким коммерческим автомобилям, грузовой технике и автобусам одновременно. Такой подход был принят для создания целостной картины по парку коммерческой техники в России и обусловлен тем обстоятельством, что в структуре парка, как грузовиков, так и автобусов, значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией.

Структура данных по каждому региону включает наиболее популярные марки, сгруппированные по возрастным категориям. Используя накопленные ранее базы данных по парку и регистрациям автомобилей, специалисты агентства также подготовили прогноз дальнейшего формирования парка коммерческой техники в РФ до 2015 года, который учитывает текущую ситуацию в мировой и российской экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объемов регистрации новых автомобилей, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет. При обработке все данные подверглись экспертной корректировке с учетом возрастного состава и степени износа парка (корректировка на выбраковку). Готовый маркетинговый отчет позволяет увидеть как целостную картину парка коммерческих автомобилей в России, так и его отличительные региональные особенности.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основным источником данных являются базы ГИБДД, которые были достаточно глубоко проработаны. Различные форматы написания одной марки были приведены к единому стандарту и сгруппированы. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

В июле 2011 года аналитическое агентство «АВТОСТАТ» подготовило маркетинговый отчет «Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России до 2015 года: легких коммерческих автомобилей (LCV), грузовиков (CV и HCV) и автобусов (BUS)». Данной работе предшествовал детальный анализ баз данных ГИБДД по всем субъектам Российской Федерации и всем федеральным округам РФ по состоянию на начало 2011 года.

В данном отчете впервые приводятся статистические данные по легким коммерческим автомобилям, грузовой технике и автобусам одновременно. Такой подход был принят для создания целостной картины по парку коммерческой техники в России и обусловлен тем обстоятельством, что в структуре парка, как грузовиков, так и автобусов, значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией.

Структура данных по каждому региону включает наиболее популярные марки, сгруппированные по возрастным категориям. Используя накопленные ранее базы данных по парку и регистрациям автомобилей, специалисты агентства также подготовили прогноз дальнейшего формирования парка коммерческой техники в РФ до 2015 года, который учитывает текущую ситуацию в мировой и российской экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объемов регистрации новых автомобилей, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет. При обработке все данные подверглись экспертной корректировке с учетом возрастного состава и степени износа парка (корректировка на выбраковку). Готовый маркетинговый отчет позволяет увидеть как целостную картину парка коммерческих автомобилей в России, так и его отличительные региональные особенности.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Основным источником данных являются базы ГИБДД, которые были достаточно глубоко проработаны. Различные форматы написания одной марки были приведены к единому стандарту и сгруппированы. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.