Автомобильный рынок России 2014 | Готовые отчёты | АВТОСТАТ
Автомобильный рынок России 2014

Автомобильный рынок России 2014

Дата выхода: 28.04.14
Формат: А4, 296 стр.
36 900 руб.

Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск нашего ежегодного справочника "Автомобильный рынок России", который посвящен итогам 2013 года. По традиции здесь содержится статистика и аналитика по производству, продажам и парку автомобильной техники в стране.

Прошедший год запомнился тем, что после нескольких лет посткризисного восстановления российский автомобильный рынок вступил в фазу сжатия, основой которой служит наметившаяся стагнация в экономике страны. Так, по итогам 2013 года продажи легковых автомобилей в России составили немногим более 2,6 млн. единиц, что на 5,5% меньше показателя годичной давности, когда был установлен рыночный рекорд (2,76 млн. шт.). Что касается реализации коммерческой техники (LCV, грузовые автомобили, автобусы), то за год она упала примерно на 10% и опустилась ниже 300-тысячной отметки. Как следствие, снижение продаж автомобилей повлияло и на их выпуск. Так, в минувшем году на территории РФ в общей сложности было произведено 2,18 млн. экземпляров автомобильной техники, что на 2,6% ниже, чем год назад.

Такая тенденция продолжится и в нынешнем году, который, согласно нашим ожиданиям, будет сложным как для рынка, так и для автопрома. Снижение темпов роста ВВП и ослабление курса рубля уже оказывают негативное влияние: доходы населения растут очень медленно, цены на автомобили увеличиваются, их продажи падают. Тем не менее в первом полугодии 2014 года падение рынка будет не очень существенным, но во втором полугодии, в случае реализации пессимистичного сценария развития, ситуация может резко ухудшиться. Причиной этого может стать дальнейшая эскалация конфликта на Украине, в который пытаются втянуть и Россию. В свою очередь это может повлечь применение жестких санкций со стороны Запада в отношении крупного российского бизнеса и банковского сектора. Также нельзя забывать и о начавшейся интеграции Крыма в состав Российской Федерации, что потребует многомиллиардных затрат из бюджета. Все это вкупе не самым лучшим образом повлияет на дальнейшее развитие экономики страны с соответствующими последствиями для рынка и автопрома. Согласно же оптимистичному сценарию, который, учитывая сырьевую структуру российской экономики, возможен при сохранении высоких цен на нефть, рынок через несколько лет способен достичь отметкив 3 млн. легковых автомобилейежегодно.

Как и прежде, специалисты аналитического агентства "АВТОСТАТ" старались предоставить вам самую полную и наиболее качественную информацию по российскому автомобильному рынку. Несмотря на то, что структура данного издания практически не меняется уже несколько лет, в этом выпуске мы даем более актуальную информацию по парку автомобильной техники в РФ. Помимо разбивки парка на основные сегменты (легковые автомобили, LCV, грузовики и автобусы), мы также предоставляем данные за последние несколько лет и в структуре брендов. Так, по итогам 2013 года парк автомобильной техники в стране превысил 47-миллионный рубеж, увеличившись почти на 6%. Традиционно львиная доля (83%) парка приходится на легковые автомобили, что соответствует 39,32 млн. машин. Легкой коммерческой технике принадлежит 8% от всего объема, или 3,82 млн. единиц. Примерно столько же зарегистрировано и грузовых автомобилей (3,75 млн. экземпляров). И около 1% парка приходится на долю автобусов (почти 400 тысяч штук).

В заключение хотелось бы выразить особую благодарность тем, кто не просто использует наши отчеты и материалы в своей работе, но и контактирует с нами. Надеемся, что и в дальнейшем вы будете находить время, чтобы поделиться своими мыслями, высказать пожелания, дать замечания и предложения. Мы же приложим максимум усилий, чтобы наши продукты помогали вашему развитию.

Подробное содержание справочника представлено ниже.

 

Возникли вопросы? Пишите нам или звоните прямо сейчас.

Есть вопросы? Перезвоним за 60 секунд. Заказать звонок

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

Аналитика на тему