Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вашему вниманию очередной выпуск маркетингового отчета «Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России», посвященный итогам 2013 года.

По состоянию на 1 января 2014 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 39,3 млн. единиц. При этом сам парк имеет довольно высокий средний возраст. Так, на долю машин старше 10 лет приходится почти половина (49,5%), что соответствует 19,5 млн. единиц. В то же время новых машин (до 3-х лет) числится чуть более 7 млн. экземпляров (18%).

Около половины парка легковых автомобилей в стране принадлежит отечественным маркам, безоговорочным лидером среди которых является LADA. В настоящее время ее доля равна 35% российского парка, т.е. в стране эксплуатируется примерно14 млн. вазовских машин. На долю других российских марок приходится восьмая часть, что эквивалентно почти 5 млн. автомобилей. Оставшуюся часть, т.е. более половины парка, занимают иномарки, которых насчитывается свыше 20 млн. единиц.

В марочной структуре парка безоговорочное лидерство принадлежит отечественной LADA. Вторым по численности и первым среди иностранных брендов является японский производитель Toyota, на продукцию которого в нашей стране приходится примерно каждый двенадцатый легковой автомобиль (3,38 млн. шт.). На третьем месте с долей более 4% располагается другая японская марка – Nissan, машин которой на территории РФ числится в количестве 1,66 млн. экземпляров.

Наибольшее количество легковых автомобилей по итогам 2013 года зарегистрировано в Центральном ФО (11,51 млн. единиц), которому принадлежит около 30% от всего парка. Вторую позицию в рейтинге занимает Приволжский ФО, на долю которого приходится пятая часть от общего объема (7,55 млн. шт.). Третьим по численности состоящих на учете легковых транспортных средств является Сибирский ФО – чуть более 5 млн. автомобилей (доля – почти 13%).

Используя накопленные ранее базы данных по парку и продажам новых легковых автомобилей в РФ, специалисты агентства также подготовили прогноз формирования парка до 2018 года включительно, который учитывает текущую ситуацию в экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объема продаж новых автомобилей по всем ведущим маркам, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами. Структура данных по каждому региону включает 30 наиболее популярных марок, сгруппированных по четырем возрастным категориям.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вашему вниманию очередной выпуск маркетингового отчета «Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России», посвященный итогам 2013 года.

По состоянию на 1 января 2014 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 39,3 млн. единиц. При этом сам парк имеет довольно высокий средний возраст. Так, на долю машин старше 10 лет приходится почти половина (49,5%), что соответствует 19,5 млн. единиц. В то же время новых машин (до 3-х лет) числится чуть более 7 млн. экземпляров (18%).

Около половины парка легковых автомобилей в стране принадлежит отечественным маркам, безоговорочным лидером среди которых является LADA. В настоящее время ее доля равна 35% российского парка, т.е. в стране эксплуатируется примерно14 млн. вазовских машин. На долю других российских марок приходится восьмая часть, что эквивалентно почти 5 млн. автомобилей. Оставшуюся часть, т.е. более половины парка, занимают иномарки, которых насчитывается свыше 20 млн. единиц.

В марочной структуре парка безоговорочное лидерство принадлежит отечественной LADA. Вторым по численности и первым среди иностранных брендов является японский производитель Toyota, на продукцию которого в нашей стране приходится примерно каждый двенадцатый легковой автомобиль (3,38 млн. шт.). На третьем месте с долей более 4% располагается другая японская марка – Nissan, машин которой на территории РФ числится в количестве 1,66 млн. экземпляров.

Наибольшее количество легковых автомобилей по итогам 2013 года зарегистрировано в Центральном ФО (11,51 млн. единиц), которому принадлежит около 30% от всего парка. Вторую позицию в рейтинге занимает Приволжский ФО, на долю которого приходится пятая часть от общего объема (7,55 млн. шт.). Третьим по численности состоящих на учете легковых транспортных средств является Сибирский ФО – чуть более 5 млн. автомобилей (доля – почти 13%).

Используя накопленные ранее базы данных по парку и продажам новых легковых автомобилей в РФ, специалисты агентства также подготовили прогноз формирования парка до 2018 года включительно, который учитывает текущую ситуацию в экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объема продаж новых автомобилей по всем ведущим маркам, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами. Структура данных по каждому региону включает 30 наиболее популярных марок, сгруппированных по четырем возрастным категориям.

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вашему вниманию очередной выпуск маркетингового отчета «Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России», посвященный итогам 2013 года.

По состоянию на 1 января 2014 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации составил 39,3 млн. единиц. При этом сам парк имеет довольно высокий средний возраст. Так, на долю машин старше 10 лет приходится почти половина (49,5%), что соответствует 19,5 млн. единиц. В то же время новых машин (до 3-х лет) числится чуть более 7 млн. экземпляров (18%).

Около половины парка легковых автомобилей в стране принадлежит отечественным маркам, безоговорочным лидером среди которых является LADA. В настоящее время ее доля равна 35% российского парка, т.е. в стране эксплуатируется примерно14 млн. вазовских машин. На долю других российских марок приходится восьмая часть, что эквивалентно почти 5 млн. автомобилей. Оставшуюся часть, т.е. более половины парка, занимают иномарки, которых насчитывается свыше 20 млн. единиц.

В марочной структуре парка безоговорочное лидерство принадлежит отечественной LADA. Вторым по численности и первым среди иностранных брендов является японский производитель Toyota, на продукцию которого в нашей стране приходится примерно каждый двенадцатый легковой автомобиль (3,38 млн. шт.). На третьем месте с долей более 4% располагается другая японская марка – Nissan, машин которой на территории РФ числится в количестве 1,66 млн. экземпляров.

Наибольшее количество легковых автомобилей по итогам 2013 года зарегистрировано в Центральном ФО (11,51 млн. единиц), которому принадлежит около 30% от всего парка. Вторую позицию в рейтинге занимает Приволжский ФО, на долю которого приходится пятая часть от общего объема (7,55 млн. шт.). Третьим по численности состоящих на учете легковых транспортных средств является Сибирский ФО – чуть более 5 млн. автомобилей (доля – почти 13%).

Используя накопленные ранее базы данных по парку и продажам новых легковых автомобилей в РФ, специалисты агентства также подготовили прогноз формирования парка до 2018 года включительно, который учитывает текущую ситуацию в экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объема продаж новых автомобилей по всем ведущим маркам, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет.

Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами. Структура данных по каждому региону включает 30 наиболее популярных марок, сгруппированных по четырем возрастным категориям.