Премиальный бренд Hongqi объявил о начале продаж нового крупноразмерного внедорожника G919. Это первый в истории марки внедорожник, построенный на рамном шасси и оснащенный гибридной силовой установкой с четырьмя электромоторами. Как сообщает пресс-служба компании, в перспективе новинка ожидается и в России. О сроках выхода и комплектациях для российского рынка будет объявлено дополнительно.
Автомобиль отличается прямоугольной формой кузова, решеткой радиатора в стиле «горного водопада» с узором в технике «шип – паз», прямоугольной светодиодной оптикой. Кроме того, имеются расширенные колесные арки, защита днища черного цвета и подвесная крыша. Шины – 275/60 R20, а в качестве опции доступны всесезонные покрышки типа AT. Задняя дверь открывается вбок, на нее может устанавливаться внешний «рюкзак». Задние фары расположены вертикально по бокам кузова.
Габариты внедорожника следующие: 5 135 х 2 050 х 1 950 мм. Колесная база равна 2 900 мм. Дорожный просвет составляет 220 мм, углы въезда и съезда – 30 и 32 градуса соответственно, угол рампы – 20 градусов, а максимальная глубина преодолеваемого брода – 900 мм. Объем багажного отделения варьируется от 950 до 2 120 л.
В салоне расположены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, а центральный дисплей и потолочный экран для пассажиров второго ряда получили диагональ 17,3 дюйма. Селектор трансмиссии по форме схож с рычагом управления самолетом.
Салон вмещает пять пассажиров. Оба передних сиденья оборудованы подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Переднее кресло пассажира получило регулируемую подставку для ног. Сиденья второго ряда также оснащены электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Для пассажиров второго ряда есть холодильник и откидной столик.
Внедорожник оборудован 2-литровым турбомотором, который работает в связке с четырьмя электродвигателями. Суммарная мощность силовой установки составляет 620 кВт, а крутящий момент достигает 1 320 Нм. До «сотни» новинка разгоняется за 4,5 секунды. Батарея имеет емкость 62,9 кВтч. На одной электротяге автомобиль может проехать порядка 280 км по циклу CLTC. Суммарный запас хода достигает 1 350 км. С 30% до 80% гибрид заряжается за 12 минут.
Подвеска – пневматическая с ходом регулировки 120 мм, предлагает пять уровней высоты и функцию автоматического выравнивания кузова. При этом в режиме преодоления брода клиренс увеличивается до 290 мм. В автомобиле еще предусмотрены электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также «энергетическая» блокировка центрального дифференциала.
Фото: Hongqi
Комментарии