Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование российского рынка новых мотоциклов объемом двигателя свыше 600 куб. см, начиная с 2008 года.
После кризиса 2008 – 2009 гг., когда продажи такой мототехники в нашей стране упали на треть, началось постепенное восстановление этого рынка. Продолжалось это вплоть до 2014 года, когда продажи мотоциклов установили новый рекорд – 7,8 тыс. единиц. Но в 2015 году падение рынка затронуло и этот сегмент – реализация упала на 38% (до 4,8 тыс. шт.).
Нельзя не обратить внимание на тот факт, что за это время существенно выросла рыночная доля мотоциклов BMW. Так, если в 2008 году этот показатель составлял 12,2%, то в течение последующих пяти лет он увеличился вдвое – почти до 25% (в 2013 году). Более того, по итогам 2015 года доля мотоциклов баварской марки в нашей стране превысила 30%, а в первом квартале нынешнего года даже перешагнула 40%-ный рубеж.
К тому же, если брать усредненные данные по рынку за 2008 – 2011 гг., то в ТОП-10 марок BMW была только на третьей позиции (доля в среднем – около 17%), уступая японским Yamaha и Honda. Аналогичная статистика по 2012 – 2015 гг. свидетельствует о том, что мотоциклы BMW уже возглавляют этот рейтинг с долей более четверти.
