Статьи за август 2017 года

Найдено 20 статей

  • Автоконцерны отвоевали долю у гаражей («Коммерсант»)
    В 2016 году на фоне падения продаж автоконцерны начали бороться за высокомаржинальный сервисный сегмент, осуществляя программу снижения цен на запчасти. Сегодня у многих брендов прейскурант на оригинальные детали практически сравнялся с ценами серых запчастей.
  • Какие модели чаще других выставляют на продажу? («АВТОСТАТ»)
    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование предложений о продаже машин на сайте DROM.ru, опубликованных в июне 2017 года. Согласно результатам исследования, в прошлом месяце количество предложений о продаже автомобилей, имеющих год выпуска с 2007-го по 2016-й, на сайте DROM.ru достигло примерно 164 тыс. штук. При этом средняя цена продаваемых машин составила 743 тыс. рублей, а средний пробег оказался равен 96 тыс. км.
  • Банкиры разгоняют авторынок («Коммерсант»)
    Во втором квартале автокредитование в России выросло более чем на четверть в штуках и почти на 40% в денежном выражении, поставив двухлетний рекорд. Доля реализованных с его помощью машин достигла 47% от общих продаж авторынка. Отраслевые эксперты признают, что расширение кредитования стало ключевым фактором его восстановления и фактически единственным способом приобретения автомобиля для значительной части населения.
  • Продажи новых автомобилей растут двузначными темпами третий месяц («Ведомости»)
    В июле 2017 г. продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей увеличились на 18,6% год к году до 129 685 штук, отчиталась Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Но по сравнению с июнем продажи сократились на 8,1%. Больше было продано и в марте 2017 г. – 137 894 штук.
  • Страховщики ОСАГО не готовы урезать себя в росте тарифов («Прайм»)
    Идея либерализации системы ОСАГО и постепенного отказа от госрегулирования тарифов в этой сфере продолжает обсуждаться в ведомствах. Как сообщает "Коммерсант", Минфин, опасаясь роста цен, предложил новые поправки, ориентированные преимущественно на водителей, а не на страховщиков.
  • Электромобиль не роскошь: что мешает российским регионам развивать электротранспорт («ТАСС»)
    Полная замена бензиновых автомобилей электрическим транспортом в крупных городах и курортах России вполне реальна, но может потребовать десятилетий на создание инфраструктуры.
  • Ferrari примеривается к внедорожнику («Ведомости»)
    Ferrari рассматривает возможность расширения модельной линейки «утилитарным автомобилем» (внедорожником или кроссовером). Такую возможность подтвердил гендиректор компании Серджио Маркионне.
  • Параллельный импорт подходит к границе («Коммерсант»)
    Как стало известно “Ъ”, 8 августа РФ сформирует позицию по легализации параллельного импорта. В ФАС уверяют, что у российских министерств остаются лишь «технические разногласия», в Минпромторге говорят, что окончательное решение не принято. Автопром в массе своей не согласен: «параллельный импорт на запчасти нанесет большие потери дистрибуторам».
  • General Motors покинула Европу («Ведомости»)
    General Motors во вторник завершила продажу европейского подразделения, в которое входят Opel и Vauxhall, французской PSA Group. Таким образом, GM спустя 88 лет перестает быть крупным игроком на европейском рынке, где она терпела убытки почти два десятилетия. О сделке между американским и французским концернами было объявлено 6 марта.
  • В России создают первую федеральную сеть электрозаправок («Известия»)
    «Российские сети» намерены стать первым в России федеральным оператором электрозаправочных станций для автомобильного электрического транспорта, а в дальней перспективе – и для дронов. В планах компании – устанавливать электрозаправки не только в крупных городах, но и на федеральных трассах.