Вслед за Украиной, которая уже несколько месяцев договаривается с Россией об отмене утилизационных сборов на ввоз своих автомобилей, с такой же просьбой обратился Узбекистан. Тем самым среднеазиатская республика хочет оказать услугу американской GM, которая вскоре начнет поставки в Россию автомобилей Chevrolet Cobalt узбекской сборки.
«Мы просим российскую сторону принять соответствующие меры по созданию для узбекской автомобильной продукции условий, аналогичных условиям, созданным для российских автопроизводителей в Узбекистане, с тем чтобы избежать принятия симметричных или асимметричных мер, которые могут затруднить экспорт российской продукции на узбекский рынок», – заявил вчера первый вице-премьер Узбекистана Рустам Азимов, слова которого приводит агентство Прайм. По словам чиновника, утилизационный сбор, введенный Россией, существенно ухудшил условия доступа на российский рынок производимых в Узбекистане автомобилей.
Уже несколько месяцев с подобным обращением к российским властям обращается Украина, призывая подписать соглашение о взаимном неприменении утилизационного сбора. Недавно премьер-министр Украины Николай Азаров сообщал, что договоренность достигнута. Однако российские министерства до сих пор официально не сообщили о своей позиции. «Никаких решений по отмене утилизационного сбора между Россией и Украиной пока не принято», – сообщили РБК daily в Минпромторге. От других комментариев, в том числе и по обращению Узбекистана, в ведомстве отказались.
Утилизационные сборы на новые и подержанные автомобили, ввозимые на территорию России, начали действовать с 1 сентября текущего года. Введение сборов было обусловлено вступлением России в ВТО и снижением импортных пошлин на транспортные средства с 30 до 25%, с последующим поэтапным уменьшением. Г-н Азимов отметил, что утилизационный сбор на автомобили привел к подорожанию продукции узбекского автопрома и значительно ухудшил условия ее доступа на российский рынок. Обращаясь с просьбой об отмене утилизационного сбора, Узбекистан лоббирует интересы завода UzDaewooAuto, где собираются автомобили Daewoo и GM. Дилеры этих марок отмечают, что введение утилизационного сбора привело к подорожанию импортируемых из Узбекистана автомобилей, вследствие чего спрос на них упал. «Nexia или Matiz стали продаваться хуже», – отметил директор центра «Автопланета» (входит в ГК «Автомир») Дмитрий Пелих.
Обращение г-на Азимова об отмене утилизационного сбора совпало с объявлением цен на новый Chevrolet Cobalt узбекской сборки. Самый доступный вариант обойдется российским покупателям в 444 тыс. руб., а топовая версия новинки оценивается в 530 тыс. руб. Chevrolet Cobalt, который поступит в продажу в России в начале следующего года, как ожидается, должен стать заменой прежде популярной модели Chevrolet Lacеtti, производство которой недавно было прекращено на калининградском «Автоторе». По данным GM, начиная с 2004 года в России было продано 276,8 тыс. машин Lacetti. Планы продаж Cobalt в России не раскрываются.
Как пояснили РБК daily в GM, в объявленной цене модели Cobalt уже учтен утилизационный сбор. Как подсчитал эксперт аналитического агентства «Автостат» Андрей Топтун, из-за него Cobalt подорожал на 26,8 тыс. руб. Если Россия отменит сбор для Узбекистана, GM могла бы снизить розничную цену автомобиля на эту величину, полагает эксперт. «Однако если рынок примет Cobalt и он будет неплохо продаваться, то GM даже в случае отмены сбора может и не снизить цену, стараясь извлечь максимальную прибыль», – рассуждает Андрей Топтун.
