К 2019 году на авторынке Испании продажи машин стабилизировались на уровне около 1,3 млн единиц, но пандемия COVID-19 в 2020 году привела к резкому их снижению (-34,6%), в результате число регистраций сократилось до 858 тысяч и создало сложную рыночную обстановку на последующие годы.
В 2021 году продажи легковых автомобилей в стране остались на прежнем уровне - 859 тысяч единиц (+0,9%), в 2022 году ситуация осталась трудной. Однако в 2023 году начался сильный подъем, объем рынка вырос сразу на 17%. В 2024 году - эксперты отметили дальнейший рост (+7,1%), обусловленный государственными стимулами, возрождением туризма и улучшением экономических условий.
В 2025 году рынок новых автомобилей в Испании переживает настоящий бум: в июле продажи выросли на 17,1% по сравнению с прошлым годом - до 98 337 единиц. А в целом с начала года - на 14,3%, до 708 139 единиц. Страна была одной из немногих крупных европейских, где экономика росла в условиях общей борьбы и неопределенности.
В марочном рейтинге Toyota закрепила за собой лидерство (+2,8%) с долей в 8,3%. За нею на второй позиции - следует Renault с долей в 7,2% (+42,1%). Volkswagen занял третье место с долей 6,6% (+14,4%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 у MG (+60,4%) и Renault (+42,1%), худшая - у Toyota (+2,8%) и Seat (+3,5%).
В модельном рейтинге Dacia Sandero по-прежнему лидирует, демонстрируя рост объемов (+21,8%). За нею следуют MG ZS (+31,7%) и Renault Clio (+30,2%).
Сектор электромобилей также продемонстрировал впечатляющий рост (увеличившись на 185% в период с 2021 по 2023 год), причем в 2024 году он вырос на 34,5%. Несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей, европейские марки, такие как Renault и Dacia, по-прежнему стремятся внедрять свои электромобили, ускоряя переход Испании к электрификации транспортных средств.
Внедрение электромобилей в Испании быстро растет, увеличившись на 150,8% к июлю 2025 года. Экосистема электромобилей в стране укрепляется благодаря таким пакетам мер, как MOVES III. Тем не менее, их доля в общем объеме продаж пока еще ниже по сравнению с другими европейскими странами и составляет 8%.
BYD в рейтинге электрических марок поднялась на первое место с поразительным ростом (+738,7%), а Tesla потеряла лидерство, увеличив продажи всего на 0,9%. Fiat - на третьей позиции (+1606,4%).
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии