В первой половине 2025 года рынок новых легковых автомобилей в США вырос всего на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 8 140 775 единиц. Прогноз на второе полугодие неутешителен, поскольку импортные пошлины в США вступают в полную силу и приводят к росту цен на автомобили.
В июне продажи новых легковых автомобилей в США впервые за год снизились на 4,2% и составили 1 288 000 единиц. В целом продажи в первом полугодии выросли на 2,3% и составили 4 207 796 единиц. Это связано с тем, что в предыдущие месяцы объемы росли из-за стремления потребителей избежать влияния американских тарифов на цены на автомобили.
По оценкам экспертов, автопроизводители перекладывают 80% расходов, связанных с тарифами в США, на потребителей, в результате чего средняя цена нового автомобиля увеличивается почти на 2000 долларов, а в полной мере последствия проявятся к концу 2025 года. В результате большинство аналитиков прогнозируют отрицательный результат за весь 2025 год.
В марочном рейтинге за полугодие Toyota (+3,8%) сохраняет лидерство, за ней следует Ford (+6,5%). Chevrolet (+9,6%) занимает третье место.
Лучшую динамику продаж в ТОП-10 демонстрируют GMC (+11,2%) и Hyundai (+10,0%), худшая - у Jeep (-4,9%) и Subaru (-0,2%).
В модельном рейтинге по итогам полугодия Ford F-Series не только лидирует, но и демонстрирует самый большой прирост среди бестселлеров (+17,2%). Chevrolet Silverado (+3%) - на втором месте и Toyota RAV4 (-3,6%) - на третьем.
С 2014 по 2024 год рынок электромобилей в стране продемонстрировал значительный рост, увеличившись примерно на 766,9%. К 2024 году продажи электромобилей стабилизировались под влиянием зрелости рынка и отмены правительством стимулирующих мер.
В результате в первом полугодии 2025 года сектор электромобилей в США отстаёт от других, сократившись на 26,8%. Отмена правительством субсидий и налоговых льгот привела к неопределённости среди потребителей, что, наряду с недавними скандалами вокруг Tesla, препятствует росту сегмента.
Tesla сохранила лидирующие позиции с долей рынка 57,6%. Тем не менее, компания столкнулась со значительным падением (-33%), что, среди прочего, связано с растущей негативной реакцией из-за политической принадлежности марки.
Другие автопроизводители извлекли выгоду из этого изменения на рынке, в частности Ford — поднялся на 1 позицию и занял второе место (-12,6%). Rivian — опустился на 1 позицию и занял третье место (-38,8%).
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Комментарии