Сборка и локализация иномарок в России

В перечень российских автопроизводителей, работающих в режиме промышленной сборки, входят «Автофрамос», «Форд Мотор Компании», «Фольксваген Груп Рус», «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», «Дженерал Моторз Авто», «Ниссан Мануфэкчуринг Рус», «ПСМА», «Хендэ Мотор СНГ», «СОЛЛЕРС-Елабуга», «СОЛЛЕРС-Набережные Челны», «СОЛЛЕРС-Дальний Восток» и др. Согласно данным автопроизводителей, самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос» – 56%, всеволожский Ford локализовал 30% комплектующих для Focus. Volkswagen для своего Polo sedan закупает у российских поставщиков более 40% комплектующих. А петербургский завод Hyundai уже на момент запуска производства достиг локализации в 45%, в том числе благодаря собственной штамповке кузовных деталей, которая осуществляет на территории предприятия. На остальных предприятиях, работающих в режиме промышленной сборки, уровень локализации составляет 10-15%, что объясняется более поздними сроками реализации их проектов.

В июле 2011 года АА АВТОСТАТ обновило маркетинговый отчет по локализации иномарок в России, в представленном отчете отражены итоги 4 месяцев текущего года, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков, отражены планы и перспективы каждого предприятия. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков компонентов мирового уровня для ряда моделей автомобилей, собираемых или планируемых к сборке на территории РФ.

Отчет  подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных базы данных аналитического агентства «Supplier  Business» и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее, все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

В перечень российских автопроизводителей, работающих в режиме промышленной сборки, входят «Автофрамос», «Форд Мотор Компании», «Фольксваген Груп Рус», «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», «Дженерал Моторз Авто», «Ниссан Мануфэкчуринг Рус», «ПСМА», «Хендэ Мотор СНГ», «СОЛЛЕРС-Елабуга», «СОЛЛЕРС-Набережные Челны», «СОЛЛЕРС-Дальний Восток» и др. Согласно данным автопроизводителей, самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос» – 56%, всеволожский Ford локализовал 30% комплектующих для Focus. Volkswagen для своего Polo sedan закупает у российских поставщиков более 40% комплектующих. А петербургский завод Hyundai уже на момент запуска производства достиг локализации в 45%, в том числе благодаря собственной штамповке кузовных деталей, которая осуществляет на территории предприятия. На остальных предприятиях, работающих в режиме промышленной сборки, уровень локализации составляет 10-15%, что объясняется более поздними сроками реализации их проектов.

В июле 2011 года АА АВТОСТАТ обновило маркетинговый отчет по локализации иномарок в России, в представленном отчете отражены итоги 4 месяцев текущего года, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков, отражены планы и перспективы каждого предприятия. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков компонентов мирового уровня для ряда моделей автомобилей, собираемых или планируемых к сборке на территории РФ.

Отчет  подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных базы данных аналитического агентства «Supplier  Business» и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее, все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

В перечень российских автопроизводителей, работающих в режиме промышленной сборки, входят «Автофрамос», «Форд Мотор Компании», «Фольксваген Груп Рус», «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», «Дженерал Моторз Авто», «Ниссан Мануфэкчуринг Рус», «ПСМА», «Хендэ Мотор СНГ», «СОЛЛЕРС-Елабуга», «СОЛЛЕРС-Набережные Челны», «СОЛЛЕРС-Дальний Восток» и др. Согласно данным автопроизводителей, самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос» – 56%, всеволожский Ford локализовал 30% комплектующих для Focus. Volkswagen для своего Polo sedan закупает у российских поставщиков более 40% комплектующих. А петербургский завод Hyundai уже на момент запуска производства достиг локализации в 45%, в том числе благодаря собственной штамповке кузовных деталей, которая осуществляет на территории предприятия. На остальных предприятиях, работающих в режиме промышленной сборки, уровень локализации составляет 10-15%, что объясняется более поздними сроками реализации их проектов.

В июле 2011 года АА АВТОСТАТ обновило маркетинговый отчет по локализации иномарок в России, в представленном отчете отражены итоги 4 месяцев текущего года, приведены характеристики участников рынка с указанием имеющихся местных поставщиков, отражены планы и перспективы каждого предприятия. Кроме того, в отдельном приложении можно ознакомиться со списком поставщиков компонентов мирового уровня для ряда моделей автомобилей, собираемых или планируемых к сборке на территории РФ.

Отчет  подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных базы данных аналитического агентства «Supplier  Business» и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее, все они базируются на основополагающих принципах расчетов емкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.