АВТОСТАТ | Готовые отчёты | АВТОВАЗ-Renault-Nissan: анализ деятельности и перспектив

Аналитика

Вся аналитика

Готовые отчёты

АВТОВАЗ-Renault-Nissan: анализ деятельности и перспектив

АВТОВАЗ-Renault-Nissan: анализ деятельности и перспектив

дата выхода: 02.06.11

Формат: PDF, 23 стр.

Цена: 24 500 руб.

 

 

Добавить в корзину

С момента покупки акций ОАО «АВТОВАЗ», ставшей одной из крупнейших и знаковых сделок в российском автомобилестроении, представители альянса Renault-Nissan и примкнувшего к нему Волжского автозавода не скрывают амбициозных целей в отношении рынка России. Сегодня новый альянс располагает как минимум тремя промышленными площадками в нашей стране, позволяющими производить около полутора десятков различных моделей не только в режиме крупноузловой сборки, но также и по полному циклу. Также нельзя забывать и о производственных мощностях ОАО «ИжАвто», который в ближайшее время должен стать частью АВТОВАЗа. Таким образом, у нового альянса АВТОВАЗ-Renault-Nissan появится четвертая площадка в России.

Пока наибольшая ясность имеется в отношении двух промышленных площадок альянса. Прежде всего, это московский завод «Автофрамос», на котором производятся бюджетные модели компании Renault: Logan и Sandero. Другой такой площадкой является завод «Ниссан Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге, выпускающий автомобили Nissan дорогого сегмента: X-Trail, Murano и Teana.

В отношении же АВТОВАЗа, равно как и «ИжАвто», пока ясно лишь то, что наряду с собственными моделями, в Тольятти и Ижевске планируется сборка автомобилей на платформе альянса под брендами LADA, Renault и Nissan. Вместе с тем, такой шаг подразумевает проведение широкомасштабной работы, связанной с формированием новой панели поставщиков, соответствующих требованиям альянса Renault-Nissan. Поэтому в связи с интеграцией тольяттинского автогиганта в мировой автопром, которая стала возможна благодаря вхождению предприятия в альянс Renault-Nissan, в новой панели поставщиков ОАО «АВТОВАЗ» стоит ожидать появления производителей автокомпонентов мирового уровня, сотрудничающих с французской и японской компаниями. С другой стороны, уже становится очевидным, что ряд действующих поставщиков АВТОВАЗа не в состоянии выполнить новые требования альянса. Стало быть, их место в новой панели должны занять те отечественные производители автокомпонентов, которые готовы к этому. Поэтому в отчете разъясняется стратегия развития закупочной деятельности Волжского автозавода, описывается алгоритм выбора поставщиков нового поколения и представлены процедуры обеспечения качества, которые будут применяться в рамках созданного альянса.

Надеемся, что маркетинговый отчет «Альянс АВТОВАЗ-Renault-Nissan: анализ деятельности и перспектив для поставщиков» поможет разобраться в нюансах формирования новой панели поставщиков ОАО «АВТОВАЗ», прежде всего, руководителям и специалистам компаний-производителей автомобильных компонентов, которые заинтересованы в сотрудничестве с автозаводом.

Есть вопросы?  Позвоните нам On-line tel.jpg

Содержание свернуть

Итоги и перспективы сборки иномарок в России

Планы экспансии Renault-Nissan в России

Характеристика действующих предприятий Renault и Nissan в РФ

Стратегический план развития АВТОВАЗа до 2020 года

Производственный план «Ижавто» до 2015 года

Стратегия развития закупочной деятельности АВТОВАЗа до 2020 года

Выбор поставщика. RFQ

Процедуры обеспечения качества


Приложение

  • Бизнес-план Renault-Nissan-АВТОВАЗ на 2011-2020 годы 
  • Потенциальные поставщики АВТОВАЗ и Renault-Nissan
  • Компании-поставщики локализованных автокомпонентов ОАО «Автофрамос»
  • Поставщики мирового уровня автокомпонентов для Dacia Sandero
  • Поставщики мирового уровня автокомпонентов для Renault Logan MCV
  • Словарь терминов
  • Контакты руководителей, ответственных за работу с потенциальными поставщиками

прикрепленные файлы

Исследования на тему

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • вчера, 09:42 Комтранспорт: Особенности выбора («Автомобили»)

    Рынок легкой коммерческой техники постоянно мутирует: уходят старые модели, появляются новые. Меняется законодательство – и в ответ на это продавцы модернизируют уже известные автомобили, придумывая новые способы завоевать внимание покупателей. Какой выбор сейчас у предпринимателя, вознамерившегося обзавестись развозным фургоном?

    подробнее
  • 16 июня 2017 Автомобили каких сегментов самые востребованные на вторичном рынке? («АВТОСТАТ»)

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование предложений о продаже машин на сайте DROM.ru, опубликованных в мае 2017 года. Согласно результатам исследования, в прошлом месяце количество предложений о продаже автомобилей, имеющих год выпуска с 2007-го по 2016-й, на сайте DROM.ru составило почти 170 тыс. штук.

    подробнее
  • 13 июня 2017 Авторынок включил третью передачу («Коммерсант»)

    Российский авторынок третий месяц подряд демонстрирует рост, в мае продажи поднялись почти на 15%. В отрасли динамику объясняют комплексом причин – от стабилизации экономики и реализации отложенного спроса до расширения программ господдержки. Падение продаж отмечено лишь у брендов, которые столкнулись с внутренними проблемами – с поставкой машин дилерам или устаревшим модельным рядом. С учетом низкой базы прошлого года участники рынка в основном настроены на рост продаж по итогам года в пределах 5%.

    подробнее