АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Расчет ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России

Горячая новость

Все новости

Аналитика

Вся аналитика

Инфографика

Все публикации

Готовые отчёты

Расчет ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России

Расчет ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России

дата выхода: 30.06.15

Формат: PDF, 66 стр.

Цена: 30 000 руб.

 

 

Добавить в корзину

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вам ознакомиться с отчетом «Расчет ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России», который посвящен итогам 2014 года.

Данный отчет состоит из трех разделов. В первом из них дается общая характеристика российского рынка грузовых автомобилей, где приводятся данные по их производству, импорту и продажам. Наряду с этим представлен и парк грузовиков в РФ, а именно его возрастная, марочная и региональная структура. Здесь же приведена и структура парка по типам грузовых машин. Второй раздел, который является основным, содержит информацию по вторичному рынку запасных частей, где подробно представлена каждая группа компонентов и даны соответствующие параметры и расчеты. В третьем разделе приводится информация о крупных компаниях, реализующих широкий ассортимент запасных частей для грузовых автомобилей на территории России.

Обращаем ваше внимание, что расчеты велись по рынку компонентов и запчастей исключительно для грузовых автомобилей. Вместе с тем, помимо разделения на российские бренды и иномарки, мы рассматриваем рынок запчастей и в разбивке по типам грузовиков (седельные тягачи, самосвалы, бортовые авто, спецтехника). При этом расчет ресурса строился на основании данных по следующим маркам: «ГАЗ», «ЗиЛ», «КАМАЗ», «МАЗ», DAF, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volvo и др. Отметим, что в основе методики расчета ёмкости вторичного рынка компонентов и запчастей, как и прежде, лежит численность и структура парка грузовых автомобилей.

Построив прогноз парка, который сложится в России на конец текущего года, мы оценили и ёмкость рынка 2015 года. Расчет ёмкости был сделан по всем основным сегментам вторичного рынка после оценки ресурса запасных частей. Всего были просчитаны десятки позиций комплектующих, которые были разделены на 15 товарных групп. Итоговые расчеты представлены в натуральном выражении (штуках или комплектах) и денежном (в долларах) по каждой позиции, по группам запчастей и в целом по рынку за несколько лет, включая прогноз на текущий год.

Отчет «Расчет ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей для грузовых автомобилей в России» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Структура подачи информации и расчетные методики разработаны специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ». Тем не менее все они базируются на основополагающих принципах расчетов ёмкости рынка, принятых в общемировой практике. Данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами.

 Есть вопросы?  Позвоните нам On-line tel.jpg 

Содержание свернуть

Общая характеристика рынка, тенденции и перспективы

Производство грузовых автомобилей в РФ
Рынок грузовых автомобилей в РФ
Возрастная структура парка грузовых автомобилей в РФ
Марочная структура парка грузовых автомобилей в РФ
Региональная структура парка грузовых автомобилей в РФ
Структура парка по типам грузовых автомобилей в РФ

Оценка ёмкости рынка автокомпонентов и запчастей

Характеристика и оценка ёмкости вторичного рынка
Региональная ёмкость вторичного рынка
Методика расчета и основные параметры
Автомобильные шины
Автомобильные аккумуляторы
Автомобильные масла и смазочные материалы
Автомобильные фильтры
Детали тормозной системы
Узлы и детали подвески
Узлы и детали рулевого управления
Узлы и детали сцепления
Узлы и детали трансмиссии
Узлы и детали топливной системы
Узлы и детали системы охлаждения
Узлы и детали электрооборудования
Детали для капремонта двигателя
Ремни приводные
Диски колес

Продавцы запасных частей

Характеристика компаний-продавцов запчастей

прикрепленные файлы

Демо-версия (1693 Кб)

Новости на эту тему

  • сегодня, 18:01 «Исузу Рус» запустила производство тяжелых грузовиков

    Ульяновский завод «Исузу Рус» запустил линию по сборке грузовых автомобилей серии «C» и «E». Ежегодно планируется выпускать порядка 400 тяжелых грузовиков. В последующие годы объем должен дойти до двух тысяч машин.

    подробнее
  • 19 мая 2017 Выпуск легковых машин в апреле вырос на 20%

    По данным Росстата, за четыре месяца 2017 года с российских конвейеров сошло 423 тыс. легковых автомобилей – это на 22,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Между тем в апреле было выпущено 115 тыс. машин, что на 20,4% выше показателя годичной давности.

    подробнее
  • 19 мая 2017 КАМАЗ за 4 месяца увеличил продажи на 18%

    КАМАЗ по итогам апреля реализовал 2443 автомобиля, из которых 2061 грузовик был продан в России и 382 машины отправлено на экспорт. Как сообщил агентству "Интерфакс" представитель компании, общая реализация техники за январь-апрель 2017 года составила 9326 единиц (+18%).

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 11 мая 2017 От общего к запчастному («Коммерсант»)

    Сегмент послепродажного обслуживания, ставший для автопрома спасительным в период падения продаж новых автомобилей, заинтересовал крупных автопроизводителей. По данным "Ъ", целый ряд иностранных и российских автоконцернов начали снижать цены на оригинальные запчасти – до 25-30%. В отрасли объясняют это целым рядом причин – от попытки удержать клиентов и борьбы с контрафактными деталями до укрепления рубля и приведения цен на запчасти в соответствие с прейскурантом ОСАГО.

    подробнее
  • 5 апреля 2017 Государство погонится за серым («Коммерсант»)

    Минэкономики подсчитало, что половина запчастей на российском авторынке – контрафакт, и выступило за борьбу с подделками. Одним из вариантов министерство называет чипизацию деталей по аналогии с пилотным проектом по маркировке меховых изделий. Автодилеры предлагают бороться с серыми продавцами запчастей за счет лицензирования сервисных центров. Но автоконцерны скептично относятся к обеим идеям, а эксперты предлагают сделать чипизацию деталей условием прохождения техосмотра.

    подробнее
  • 3 апреля 2017 Если это осталось, то что же ушло? («Клаксон»)

    Именуется процесс иначе – локализация. Но цель, казалось бы, несет столь же благую: нарастить собственные “мускулы” и удешевить производство. Только отечественные машины дешеветь почему-то не хотят, а парадоксальным образом регулярно растут в цене. Вот мы и задались целью радикально устранить вероятную причину...

    подробнее