АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

B2B-Автобизнес

Все публикации

Горячая новость

Все новости

Аналитика

Вся аналитика

Инфографика

Все публикации

Готовые отчёты

Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

дата выхода: 19.03.12

Формат: PDF, 86 стр.

Цена: 23 595 руб. 

 

 

Добавить в корзину

Аналитическим агентством «АВТОСТАТ» в марте нынешнего года подготовлен маркетинговый отчет «Иномарки в России. Итоги 2011 года, перспективы». Традиционно отчет состоит из трех разделов. Первый посвящен описанию общей картины российского автомобильного рынка, приведены цифры его динамики, емкости, рассмотрена ценовая сегментация, описаны основные тенденции и перспективы, дан прогноз развития. Также представлена статистика и по рынку LCV. Во втором, основном, разделе отчета приведены суммарные данные по рынку иномарок в целом и по каждой из основных марок в отдельности. Следующий раздел посвящен сборке иномарок на территории РФ, и в нем приведена самая актуальная информация по состоянию на начало 2012 года. Кроме того, в качестве приложения предлагается статистика по продажам иномарок в нашей стране и регистрации легковых автомобилей в Европе.

По итогам 2011 года в России было продано 1,86 млн. легковых автомобилей иностранного производства, что более чем в полтора раза превышает показатель 2010 года (1,22 млн. единиц). При этом на их долю приходится три четверти общероссийского рынка, что соответствует докризисному уровню. В настоящее время рост рынка происходит в основном за счет зарубежных производителей, которые выводят на рынок все больше бюджетных моделей, стремительно завоевывающих популярность. Очевидно, что такая тенденция сохранится и в ближайшие годы.

Лидерство в структуре российских продаж иномарок уже несколько лет принадлежит американской компании Chevrolet, которой в 2011 году удалось реализовать 173,5 тысячи автомобилей, что на 49,3% больше, чем годом ранее. На вторую строчку вырвался корейский производитель Hyundai, продажи которого составили 158,9 тысячи машин (+86%). На третьей позиции рейтинга оказалась французская марка Renault со 154 тысячами проданных автомобилей (+60,2%). Немного уступил ей другой корейский бренд – KIA, который реализовал 152,9 тысячи автомобилей (+46,7%). Замкнула же пятерку лидеров японская компания Nissan, продавшая 138,5 тысячи машин (+74,7%).

Уже длительное время лидерство на рынке иномарок принадлежит автомобилям С-класса, доля которого по итогам прошлого года составила свыше 30%. Тем не менее самой популярной иномаркой в России стал представитель класса «В» – бюджетный автомобиль Hyundai Solaris, дебютировавший лишь в начале 2011 года и проданный в количестве 97,2 тысячи экземпляров.

Маркетинговый отчет «Иномарки в России. Итоги 2011 года, перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные Ассоциации Европейского Бизнеса в РФ, ГТК, ГИБДД, а также собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Все данные, представленные в отчете, четко структурированы и собраны в таблицы. Традиционно каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.

Содержание свернуть

Раздел I. АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК РОССИИ

Структура рынка легковых автомобилей в России
Структура рынка легких коммерческих автомобилей в России
Динамика продаж легковых автомобилей в России
Динамика продаж легких коммерческих автомобилей в России
Ёмкость рынка
Ценовая сегментация рынка
Выручка от продажи автомобилей по брендам
Прогноз развития автомобильного рынка РФ до 2014 года

Раздел II. РЫНОК ИНОМАРОК В РОССИИ

Формирование рынка иномарок в России
Ежемесячная динамика продаж иномарок в РФ
Региональная структура продаж иномарок
Лидеры продаж по классам
Динамика развития дилерских сетей иномарок
Характеристика марок, присутств ующих на росийском рынке
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Vortex
Прочие марки

РАЗДЕЛ III. СБОРКА ИНОМАРОК В РОССИИ

Итоги и перспективы сборки иномарок в РФ
Карта размещения сборочных предприятий в России

Характеристика сборочных предприятий:
Автотор
Автофрамос
ГАЗ
Дервейс
Дженерал Моторс Авто
Джи Эм-АВТОВАЗ
Мазда
Ниссан Мануфактуринг Рус
ПСМА Рус
Соллерс
Соллерс-Дальний Восток
Субару
ТагАЗ
Тойота Мотор Мануфактуринг Россия
ФИАТ
Фольксваген Груп РУС
Форд Мотор Компани
Форд Соллерс
Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус
Хонда

РАЗДЕЛ IV. ПРИЛОЖЕНИЯ

прикрепленные файлы

Исследования на тему

Новости на эту тему

Статьи на эту тему

  • 21 сентября 2017 Автомобиль станет общественным транспортом («Известия»)

    Через 15 лет основными игроками авторынка будут не автомобильные концерны, а поставщики информации на борт автомобиля. Из этого смелого прогноза исходили авторы концепции обновленной «дорожной карты» «Автонет 2.0», рассчитанной до 2035 года.

    подробнее
  • 20 сентября 2017 Повернули вспять («Российская газета»)

    Российский автомобильный рынок постепенно восстанавливается не только с точки зрения роста объемов продаж, но и с точки зрения имиджа в глазах иностранных производителей. До конца 2017 года на дороги могут вернуться как минимум четыре модели, ранее покинувшие пределы нашей страны.

    подробнее
  • 19 сентября 2017 Иностранный автопром репатриируется в Россию («Коммерсант»)

    На фоне восстановления российского авторынка иностранные автоконцерны стали снова расширять присутствие в РФ. Так, японская Mitsubishi в ноябре возобновит в Калуге выпуск внедорожника Pajero Sport, а также вернет в продажу кроссовер ASX. По оценкам экспертов, российская версия Pajero может быть дешевле на 20%. Другие иностранные автоконцерны также наращивают производство в РФ.

    подробнее