АВТОСТАТ | Готовые отчёты | Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

B2B-Автобизнес

Все публикации

Горячая новость

Все новости

Аналитика

Вся аналитика

Инфографика

Все публикации

Готовые отчёты

Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

Иномарки в России. Итоги 2011 года. Перспективы

дата выхода: 19.03.12

Формат: PDF, 86 стр.

Цена: 23 595 руб. 

 

 

Добавить в корзину

Аналитическим агентством «АВТОСТАТ» в марте нынешнего года подготовлен маркетинговый отчет «Иномарки в России. Итоги 2011 года, перспективы». Традиционно отчет состоит из трех разделов. Первый посвящен описанию общей картины российского автомобильного рынка, приведены цифры его динамики, емкости, рассмотрена ценовая сегментация, описаны основные тенденции и перспективы, дан прогноз развития. Также представлена статистика и по рынку LCV. Во втором, основном, разделе отчета приведены суммарные данные по рынку иномарок в целом и по каждой из основных марок в отдельности. Следующий раздел посвящен сборке иномарок на территории РФ, и в нем приведена самая актуальная информация по состоянию на начало 2012 года. Кроме того, в качестве приложения предлагается статистика по продажам иномарок в нашей стране и регистрации легковых автомобилей в Европе.

По итогам 2011 года в России было продано 1,86 млн. легковых автомобилей иностранного производства, что более чем в полтора раза превышает показатель 2010 года (1,22 млн. единиц). При этом на их долю приходится три четверти общероссийского рынка, что соответствует докризисному уровню. В настоящее время рост рынка происходит в основном за счет зарубежных производителей, которые выводят на рынок все больше бюджетных моделей, стремительно завоевывающих популярность. Очевидно, что такая тенденция сохранится и в ближайшие годы.

Лидерство в структуре российских продаж иномарок уже несколько лет принадлежит американской компании Chevrolet, которой в 2011 году удалось реализовать 173,5 тысячи автомобилей, что на 49,3% больше, чем годом ранее. На вторую строчку вырвался корейский производитель Hyundai, продажи которого составили 158,9 тысячи машин (+86%). На третьей позиции рейтинга оказалась французская марка Renault со 154 тысячами проданных автомобилей (+60,2%). Немного уступил ей другой корейский бренд – KIA, который реализовал 152,9 тысячи автомобилей (+46,7%). Замкнула же пятерку лидеров японская компания Nissan, продавшая 138,5 тысячи машин (+74,7%).

Уже длительное время лидерство на рынке иномарок принадлежит автомобилям С-класса, доля которого по итогам прошлого года составила свыше 30%. Тем не менее самой популярной иномаркой в России стал представитель класса «В» – бюджетный автомобиль Hyundai Solaris, дебютировавший лишь в начале 2011 года и проданный в количестве 97,2 тысячи экземпляров.

Маркетинговый отчет «Иномарки в России. Итоги 2011 года, перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные Ассоциации Европейского Бизнеса в РФ, ГТК, ГИБДД, а также собственные базы данных и информация, полученная непосредственно в компаниях-участниках рынка. Все данные, представленные в отчете, четко структурированы и собраны в таблицы. Традиционно каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.

Содержание свернуть

Раздел I. АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК РОССИИ

Структура рынка легковых автомобилей в России
Структура рынка легких коммерческих автомобилей в России
Динамика продаж легковых автомобилей в России
Динамика продаж легких коммерческих автомобилей в России
Ёмкость рынка
Ценовая сегментация рынка
Выручка от продажи автомобилей по брендам
Прогноз развития автомобильного рынка РФ до 2014 года

Раздел II. РЫНОК ИНОМАРОК В РОССИИ

Формирование рынка иномарок в России
Ежемесячная динамика продаж иномарок в РФ
Региональная структура продаж иномарок
Лидеры продаж по классам
Динамика развития дилерских сетей иномарок
Характеристика марок, присутств ующих на росийском рынке
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Vortex
Прочие марки

РАЗДЕЛ III. СБОРКА ИНОМАРОК В РОССИИ

Итоги и перспективы сборки иномарок в РФ
Карта размещения сборочных предприятий в России

Характеристика сборочных предприятий:
Автотор
Автофрамос
ГАЗ
Дервейс
Дженерал Моторс Авто
Джи Эм-АВТОВАЗ
Мазда
Ниссан Мануфактуринг Рус
ПСМА Рус
Соллерс
Соллерс-Дальний Восток
Субару
ТагАЗ
Тойота Мотор Мануфактуринг Россия
ФИАТ
Фольксваген Груп РУС
Форд Мотор Компани
Форд Соллерс
Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус
Хонда

РАЗДЕЛ IV. ПРИЛОЖЕНИЯ

прикрепленные файлы

Исследования на тему

Новости на эту тему

  • сегодня, 17:03 Geely открыла новый завод в Белоруссии

    Компания Geely сегодня запустила производство на своем новом заводе в Белоруссии. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера предприятия «Белджи», стал новый кроссовер Geely Atlas, который вскоре появится на российском рынке.

    подробнее
  • сегодня, 15:15 За последний месяц цены на автомобили изменились у 22 брендов

    Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование цен новых легковых автомобилей, которое охватывало всех автопроизводителей, официально представленных на российском рынке. Согласно результатам исследования, за последний месяц цены изменились у 22 из них.

    подробнее
  • сегодня, 14:21 Всеволожский завод Ford Sollers выпустил 750-тысячный автомобиль

    Всеволожский завод Ford Sollers выпустил 750-тысячный автомобиль с момента открытия предприятия в июле 2002 года. На первом в России заводе иностранного бренда, производящем автомобили по технологии полного цикла, уже 15 лет выпускаются бестселлер С-класса Ford Focus и 9 лет – бизнес-седан Ford Mondeo.

    подробнее

Статьи на эту тему

  • 13 ноября 2017 Авторынок разогнался на нефти («Газета.Ru»)

    Восьмой месяц подряд продажи новых автомобилей в России показывают стабильный рост. Однако эксперты не торопятся погружаться по этому поводу в эйфорию: они опасаются, что в дальнейшем ограниченные производственные планы автокомпаний в России и традиционный рост цен в начале каждого нового года могут погрузить рынок в депрессию. Драйверами продаж эксперты называют программы господдержки, снижение инфляции и укрепление уверенности россиян в завтрашнем дне.

    подробнее
  • 3 ноября 2017 Тяга от лукавого («Российская газета»)

    Тенденция перехода на электрическую тягу постепенно охватывает все больше стран. А ведь еще пятнадцать лет назад перспективы использования электромобилей были по меньшей мере сомнительными. Сейчас же электрокары уже не дорогая игрушка, а вполне реальное городское средство передвижения.

    подробнее
  • 20 октября 2017 Стадный инстинкт (MotorPage.ru)

    Многие наверняка уверены, что всегда остаются верны себе и не изменяют собственной личности. В том числе выбирая машину. Но, если взглянуть на автомобильный парк не только в России, но и где-нибудь в Техасе, становится очевидно – ни о каком самовыражении не может быть и речи.

    подробнее